„didi“ ist nicht nur Blog-User der ersten Stunde, der eigene Beiträge beisteuert oder Meriva-Treffen organisiert, „didi“ kommentiert auch am fleißigsten. Fast 5.000 Kommentare seit dem Start des Insignia-Blogs 2008 sind der Beweis dafür. Soviel Treue will belohnt werden.
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Was für ein Rennen! Nach ein paar (wenigen) Runden bei Sonnenschein, brach am Sonntag ab 21 Uhr langsam die Hölle über dem Eifelkurs herein. Unwetterartige Regenschauer, die im übrigen Rheinland-Pfalz gar für Erdrutsche sorgten, waren für eine neun Stunden währende Rennunterbrechung verantwortlich.
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Als rasender Reporter berichtet Moritz Nolte für uns vom 24-Stunden-Rennen aus der „Grünen Hölle“. Hier seine ersten Eindrücke.
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Nach der „leider geilen“ Opel-Guerilla-Aktion im vergangenen Jahr waren wir auch heuer wieder ungebetener Gast beim GTI-Treffen am Wörthersee…
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Mein 35. Einsatz beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring rückt in greifbare Nähe. Und wie (fast) jedes Mal in dieser Phase stelle ich mir die Frage: Warum tust du dir das eigentlich an? Diese Anspannung, diese Hektik und wieder wird im günstigsten Fall alles erst auf den letzten Drücker fertig.
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Wer unseren ADAM im Feuerwehr-Dress bewundern möchte, dem sei die RETTmobil in Fulda (15. bis 17. Mai) empfohlen. Auf dem Opel-Stand 505 in Halle 5 präsentieren wir zusammen mit unserer Tochter Opel Special Vehicles GmbH (OSV) und zertifizierten Aufbaupartnern ein breites Einsatzmobil-Spektrum.
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Grrrrr, kratsch, hoppel! Vielleicht wäre es doch schlauer gewesen, mich erst mit dem Höhenprofil der diesjährigen ADAC Opel Classic Hessen Thüringen-Rallye zu beschäftigen und mir dann ein Fahrzeug aus dem Classic-Fundus auszusuchen.
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„Opel ist zurück“ heißt es bei der 41. Ausgabe des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring (17. bis 20. Mai). Schließlich wird diesmal neben dem kultigen Fuchsschwanz-Manta ein ganzes Rudel Astra OPC Cup-Flitzer für Furore in der „Grünen Hölle“ sorgen.
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Ein großer, komfortabler und dabei doch dynamischer Opel sollte es sein – so hatte es der Redaktionsrat beschlossen. Dieser Wunsch war uns Befehl. Ab sofort wird ein Monza 3.0 E aus unseren Beständen für „Auto Bild Klassik“-Dienstreisen zur Verfügung stehen. Dafür gibt es ein Jahr …
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Über 14 Wertungsprüfungen hinweg sahen die Fans beim zweiten Lauf des ADAC Opel Rallye Cup im Sulinger Land einen packenden Dreikampf. Schließlich triumphierten wie schon beim Auftakt im Erzgebirge Markus Fahrner und sein Co-Pilot Michael Wenzel knapp vor Florian Niegel und Thomas Fuchs.
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Es gibt eine Menge spannender Aufgaben für einen Techniker bei Opel. Viele denken jetzt bestimmt an Motorenentwickler, Testingenieure oder Designer. Aber es geht hier um einen Job, in dem man sich sehr praktisch mit zukünftigen Modellen auseinandersetzt, die gerade mal als CAD-Entwurf vorliegen. Ich spreche von den Aufgaben eines Tarnungsexperten. Ist das nicht der Mann, der Autos mit wirren Folien beklebt?
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