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Entwickler-Tagebuch Meriva Test

Dabei sein ist alles: Meriva in Hamburg

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Neuer Opel Meriva

Über Autos schreiben und reden ist eine Sache, sie zu fahren eine andere. Einige Opel-Mitarbeiter sind schon mit dem neuen Meriva aus der Vorproduktionsphase unterwegs – eine kleine Testflotte für das letzte Nutzer-Feedback vor dem eigentlichen Bandanlauf. Solche Vorserien-Exemplare sind auch bei der ersten Medien-Fahrvorstellung im Einsatz.

Wir haben unseren PR-Kollegen, die diese Präsentation in Hamburg vorbereiten, einen Meriva abgerungen. So haben drei Blog-Leser die Chance, am Exklusiv-Programm für Journalisten teilzunehmen – mit Testfahrten, Pressekonferenz und allem Drum und Dran.

Da es vermutlich mehr Interessenten als freie Plätze für diese Tagesveranstaltung am Donnerstag, 15. April, in Hamburg gibt, müssen Wissen und Glück entscheiden. Die drei Gewinnspiel-Fragen dürften aufmerksamen Blog-Lesern keine größeren Probleme bereiten:

1. Wie viele Ingenieure waren direkt an der Meriva-Entwicklung beteiligt?

  • a) 20 bis 30
  • b) rund 50
  • c) über 100

2. Wo fand 2007 eine Meriva-Car Clinic statt?

  • a) München
  • b) Hamburg
  • c) Leipzig

3. Wie weit liegen die Scharniere der hinteren Meriva-Türen auseinander?

  • a) 280 mm
  • b) 300 mm
  • c) 360 mm

Wer am 15. April Zeit hat und bei freier An- und Abreise einen Tag mit dem neuen Meriva und mit uns im Kreise von Journalisten verbringen will, mailt bis zum 5. April (Einsendeschluss) die Buchstaben der korrekten Antworten in der richtigen Reihenfolge an gewinnspiel@meriva-blog.de, Betreff: Meriva in Hamburg. Bitte Namen und Telefonnummer zwecks Gewinnbenachrichtigung und Klärung von Details nicht vergessen.

Aus allen richtigen Einsendungen ziehen wir die drei Gewinner, bei denen wir uns dann melden. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen – das muss hier wohl so stehen.

Viel Glück, wir sehen uns in Hamburg!

Kommentare (23)

  1. Rheiner, 26. März 2010 - 19:08 Uhr

    Oh nein, keine Zeit. Kann sowas nicht am Wochenende sein? Schade :p

  2. didi, 26. März 2010 - 20:33 Uhr

    Oh wie schön, Hamburg ist bestimmt eine tolle Location (?)!
    Ich dachte die Vorstellung in der Oldtimerwerkstatt zuvor wäre bereits für die Presse gewesen, bzw. wohl dann nur für die Händler/Vertrieb ?!?

  3. Torsten, 26. März 2010 - 23:44 Uhr

    Ich kann da auch nicht, aber halb so wild, bin nicht soooo Meriv-affin. Würde mich aber mehr als freuen, wenn diese Idee/Aktion beim Astra Sports Tourer wieder aufgegriffen wird…

  4. Raphi, 27. März 2010 - 03:05 Uhr

    Ich kann, äh…Yes I can oder wie war das? :) und ich will auch, nebenbei :D

    Gruß, Raphi

  5. JanChris, 27. März 2010 - 08:14 Uhr

    @Rheiner – der Sonntag ist doch Tag des Herrn ;-) ! Ich kann jedenfalls – jetzt muss ich nur noch mal alles durchlesen und das ABC ordnen.

  6. Markus, 28. März 2010 - 19:00 Uhr

    @Moderator: Tolle Idee, dieses Ausschreiben. Solche Aktionen sind meiner Meinung nach genau die richtigen für einen offiziellen Blog. Gerne weiter so!

  7. @ didi: Das eine war die statische Präsentation, das andere ist die Fahrvorstellung des neuen Meriva.

  8. didi, 28. März 2010 - 20:20 Uhr

    Ah stimmt ja, da bewegten sich nur die Türen, nicht die Räder ;o)

  9. toby, 29. März 2010 - 22:30 Uhr

    jetzt ist herr thate ja erst einmal ausser haus…

    hab ich blöde auf den betreff geguckt… :)

    mfg

  10. Josh, 31. März 2010 - 18:35 Uhr

    Habe gerade bei der Mediaseite entdeckt das in Wiesbaden eineneues Autohaus entsteht. Wenn diese Haus absolut OPELs neuer Philosophie entspricht udn als Benchmark gilt sollte OPEL aus eigeninteresse für einen Anreiz sorgen (für andere OPELFachhändler) einen einheitlichen Auftritt zu schaffen. Denn oft sehen einige Händlergebäude (siehe Dortmund)”älter” und nicht mehr Zeitgemäß aus. Die Erlebniswelt fehlt absolut.

  11. JanChris, 31. März 2010 - 20:36 Uhr

    @toby – ich war auch verblüfft, aber es stimmt. Ich habe mein ganzes Haus durchkämmt, Herrn Thate aber nicht entdeckt ….

  12. didi, 31. März 2010 - 20:44 Uhr

    Ah ja, ich les gerade….Mainzer Str., da war schon mal eines (bzw. hatte dort mal´nen Corsa in Rep.), war optisch dann schon ziemlich altbacken und letztlich kam der Abriss, davor stand es lange als Ruine ziemlich übel auf dem Präsentierteller.
    Während Audi/VW und Porsche entlang der Mainzer Str. modernisierten und denen ggü dann auch noch Toyota/Lexus einen Glaspalast positionierte!
    Delta Automob. ist, wie angegeben, bereits i.d. Nähe bekannt, zusammen mit FORD (!), sind sie unter einem Dach 2 Konkurrenten feilbietend !
    Aber das ist ja derzeit auch bei “Wir sind da wo Opel herkommt”, in GG zu beobachten. Neben Insignia steht Superb !

  13. Josh, 31. März 2010 - 22:54 Uhr

    Ich weiß durch eine interne Quelle das bspw bei Audi und VW es eine Regelung gibt, dass kein VW im selben Showroom stehen darf wie ein Audi-dort gibt es richtige Strafen…

  14. Josh, 31. März 2010 - 23:00 Uhr

    @Blogger: Was haltet Ihr denn davon, wenn man neben neuen Modellauftritten auch ein ganz neues Konzept für die Gestaltung von Autohändlern erstellt. Statt eine “BMW World” eine OPEL Welt in jedem Autohaus damit jede Besuch des Hauses zu einem Erlebnis wird. Welche neuen innovativen Ideen hättet ihr oder was würdet ihr gerne in Autohäusern sehen?Was fehlt und wo gibt es Verbesserungen?

  15. Dennis, 1. April 2010 - 10:15 Uhr

    Die Idee zur CI (Corporate Identity) gibt’s bei Opel schon länger. Nur mit der Umsetzung scheint es nicht so zu klappen.
    Ich kenne hier auch einige FOHs in der Umgebung, die sehr muffig sind (also rein vom Gebäude). Dunkle Fliesen, schlechte Beleuchtung, nee, damit lockt man keine Kunden!

    archives.media.gm.com/archive/documents/domain_802/docId_24861_pr.html

  16. didi, 1. April 2010 - 12:11 Uhr

    @Josh: Das ist nicht nur intern, sonder baulich vor Jahren bereits umgesetzt worden. Jede Marke hat ihre “CI” und entspr. Baustil (“Flugzeughangar” z.B. bei Audi), bereits auf der Anfahrt deutlich erkennbar.
    Weil sie ja auch in der jahrelang (zuvor) geführten öffentlichen Diskussion ihrer sog. “Plattformstrategie” (s. Golf IV, Bora, A3, Octavia, Leon, TT, Beetle,..) einer Verwässerung entgegenwirken und Abstand schaffen mußten. Jetzt heißt es Module, bzw. sog Längs-Baukasten + Quer-Baukasten.

    @Dennis: Dein Link/Die Abb. rechts-oben zeigt den Opel Jacob in Rüsselsheim, nach seiner totalen Renovierung (die er bitter nötig hatte !!!). Ganz nett gedacht, jedoch ist das “Gewächshaus” arg eng für 3 Marken unter einem Dach, mit allerlei Autos in der Auststellung und den notwendigen, verstreuten Schreibtisch der Verkäufer in totaler, zugiger Offenheit drumherum.
    Und wenn dann ein Antara neben einem Captiva sich im wahrsten Sinne die Türen anhauen…
    Ok Saab ist vertraglich vor Ort ausgelaufen, schafft Luft. Letztlich aber noch immer i.d. Spannung von Opel / Chevrolet nicht so doll…

  17. Josh, 1. April 2010 - 13:44 Uhr

    JA das mit der CI ist ja klar, ich denke es ist aufgrund der Anzahl von Händlern schwerer umzusetzen, als wenn man eigene Niederlassungen als Absatzkanal hätte.

  18. didi, 6. April 2010 - 11:34 Uhr

    Naaaa ?!?
    Wer darf nach Hamburg ???!

  19. Dennis, 6. April 2010 - 12:26 Uhr

    Da ist aber einer aufgeregt. ;)

  20. JanChris, 6. April 2010 - 12:51 Uhr

    @didi – ich schaue auch immer wieder in mein Postfach – nitschewo, wie die Russen sagen, bisher ……

  21. Eduard, 6. April 2010 - 16:23 Uhr

    Gerade einen Anruf bekommen =D ich bin dabei!!!

  22. JanChris, 6. April 2010 - 17:48 Uhr

    Ich mag Anrufe aus Rüsselsheim :-) !

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