„Klug fragen können ist die halbe Weisheit“ wusste schon vor 400 Jahren der englische Philosoph Francis Bacon. Unsere Ingenieure erheben zwar keinen Anspruch auf Weisheit, würden aber schon gern wissen, wie sie die Opel-Modelle weiter verbessern können. „Warum nutzen wir nicht einfach das Urteilsvermögen unserer Blog-Leser und stellen ihnen Fragen zu bestimmten Themen rund um’s Auto?“ war die Idee von Dr. David Voss. Der 30-jährige Rüsselsheimer befasst sich sonst schwerpunktmäßig mit der Mensch-Maschine-Schnittstelle, wenn es um Radio- und Navigationsgeräte in Opel-Fahrzeugen geht. Ich wollte von dem Kollegen wissen, wie er diese Idee mit Leben füllen will.
Was versprechen Sie sich von den Reaktionen unserer Blog-Leser?
Ich habe die Opel-Blogs aufmerksam verfolgt und festgestellt, dass viele Kommentare konkrete Verbesserungsvorschläge enthalten. Was kann uns Besseres passieren, als von Menschen, die sich intensiv mit unseren Autos befassen, qualifizierte Rückmeldungen zu erhalten?
Wie läuft das denn normalerweise in der Entwicklung?
Natürlich machen wir auch klassisch Marktforschung, um Ideen abzuklopfen oder die Resonanz auf geplante neue Modelle zu testen. Das sind relativ aufwendige Untersuchungen. Online sind relevante Meinungsbilder sehr viel flexibler und kurzfristiger zu haben.
Ein repräsentatives Ergebnis ist da kaum zu erwarten.
Darum geht es auch nicht. Wir wollen vielmehr ein Gefühl dafür bekommen, was die Menschen hier bewegt. In den Opel-Blogs sind nach unserer Beobachtung die autoaffinen und technikbegeisterten Fahrer überproportional vertreten. Diese Leute begegnen der Arbeit der Ingenieure mit Interesse, Respekt und konstruktiver Kritik.
Es gibt ja schon Erfahrungen mit solchen Befragungen.
Ja, wir haben im Januar auf der deutschen und der internationalen Opel-Facebook-Seite Meinungen zum Tag/Nacht-Modus unserer Infotainment-Displays eingeholt. Die Resonanz war hervorragend: Hunderte von Fans haben sich gemeldet. Die Antworten werten wir jetzt aus. Ich bin sehr froh, dass ich mit meiner Einschätzung richtig lag: Die Menschen helfen uns gerne – auch ohne Preisausschreiben und großes Brimborium. Ganz einfach deshalb, weil sie merken, dass wir es ernst meinen und sie mit ihren Antworten einen gewissen Einfluss auf die Automobilentwicklung bei Opel ausüben können.
Also Start frei für dieses Experiment. Wenn’s klappt, können wir hier ja immer mal wieder so eine Befragung einstreuen.
An uns soll’s nicht liegen. Wir haben genug Themen, die sich für eine solche Aktion eignen. Der aktuelle Fragenkomplex kommt von meiner Kollegin Patricia Ladewig, die sich mit dem Thema Apps im Auto befasst. Antworten, die bis zum 28. Februar eingehen, kommen in die Auswertung. Wir freuen uns auf möglichst viele Rückmeldungen.
Finde ich eine super Idee! Als Ingenieur benötigt man immer Feedback zu seiner Arbeit. Ein Ansatz ist bestimmt auch mal über vorhandenes zu diskutieren / eine Umfrage zu starten. Ich spreche von den Knöpfen der Mittelkonsole, die mir viel Freude bereiten, da alles direkt verfügbar ist – anderen wiederum (besonders in Tests liest man davon) Kopfzerbrechen bereitet.
Diese Befragung per Post nach Zufriedenheit bei Neuerwerb/so nach den Einfahrkilometer/-Monat(en) ist derzeit wohl nicht im Umlauf ?!
Bzw. am Engagement des jew. FOH liegend wer denn Feedback wünscht ??! “Die Wahrheit vertragen kann”..;o)
Finde das mit den Befragungen auch eine gute Idee, am besten auch über diesen Blog, nicht jeder hat oder will einen Facebook Account.
Würde mir wünschen, daß es schon solche Umfragen schon recht früh im Anfangsstadium der Autoentwicklung gibt, der Corsa wird ja eines der nächsten Modelle sein, wo die Entwicklung des Nachfolgers jetzt wohl langsam anlaufen wird.
Da könnte ich mir z.B. AFL, Hybrid oder eine rein elektrisch angetriebene Variante ähnlich dem Ampera vorstellen, der perfekt für meine Frau passen würde. Die legt derzeit ca. 25-30km am Tag in der Stadt mit dem Corsa zurück, da liegt der Spritverbrauch vom 1,4-er (90PS) ohne größere Autobahnetappen schnell mal bei 8-9l. Hier wäre das Ampera Konzept perfekt, nur eben in einem kleineren Fahrzeug.
Besonders die Sache mit der Aufladung sollte so komfortabel wie möglich gestaltet werden (evtl. kontaktlose Aufladung oder automatische Kontaktierung des Wagens von einer Ladestation im Boden der Garage), denke die meisten wollen einfach nur den Wagen abstellen und weggehen ohne sich noch um ein Stromkabel kümmern zu müssen, das dann im schlimmsten Fall vergessen wird und beim wegfahren abreißt. Denke aber, daß dieser Fall wohl ohnehin durch eine Schutzfunktion verhindert wird, die das Losrollen bei noch bestehender Steckverbindung blockiert.
Joh, bei Facebook muß nicht sein (!)…
Mit der Aufladung hatte ich mich auch schon gewundert, beim Ampera/Volt erst so schlank+edel im Außenspiegelfuß, ist es jetzt ein häßlich kreisrunder Tankdeckel davor im Kotflügel.
Und vor allem, auf der Fahrer-/Straßenseite, macht das Sinn ?!?
Vergessen beim wegfahren sollte gem. US-Produkthaftung/Idiotensicher geregelt und entspr. gesperrt sein..;o)
Bin auch kein Gesichtsbuch fan
Beim Ampera hatt mann sich für anstelle für das ursprüngliche auf-ladekonzept für einen Marken übergreifenden Standardanschluss entschieden, das man den Ampera auch an den E-Auto Tankstellen aufladen kann die alle den gleichen Anschluss haben. Aber darüber kann mann in Zukunft im neuen Ampera Blog diskontieren
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Auch wenn´s hier nicht reinpasst aber ich habe vor kurzem gelesen, dass der Astra GTC erst Ende 2011 auf den Markt kommen soll. Ich war ursprünglich davon ausgegangen, dass er im Frühjahr erscheint.
Wie ist denn hier der Stand?
Gruss Bjorno
@Bjorno
Soweit ist das korrekt, hatte ebenfalls bei Opel angefragt. Der GTC soll laut dessen Info erst zum Jahresende erscheinen. Geht man nach den Zeitschriften steht er in Genf. In den nächsten Tagen sollten ja die Infos kommen was in Genf Programm ist, dann sollten wir schlauer sein.
Zum Thema – Finde ich eine sehr gute Sache und habe auch an der Umfrage bereits teilgenommen. Vielleicht sollte man sich überlegen eine Microsite zu gestallten und das Thema Umfrage generell etwas größer aufziehen. Von Produkten die in Fahrzeuge wandern könnten/sollten (ACC für den Insignia) über “Welche Fahrzeug Modelle sollte Opel bringen?” bis hin zu “Sind Sie mit Ihrem Opel zufrieden?”
@Oliver Eine richtig gute Idee. Ebenso wie ACC könnte ich mir einen “toter Winkel Assistent” gut im Insignia vorsstellen gibt es ja mittlerweile schon in der Kompaktklasse siehe Ford Focus.
Desweiteren könnte man Befragungen über mögliche Ausstattungen führen bzw. Farben usw.
Ja, da muss ich Ralle zustimmen, der Technologiesprung ab Insignia war schon sehr weit, aber jetzt gilt es nicht still zu stehen, sondern noch mehr Innovationen in die Startlöcher zu bringen.
Beispielsweise, wie von Ralle bereits erwähnt, ein “toter Winkel Assistent”. Dieser ist z.B. bei Audi (genannt “side assist”) bereits ganz normaler Bestandteil der Sonderausstattungen. Oder eine Abstandsüberwachung zum Vordermann, wie bei Volvo oder Mercedes Benz, welche beim Erkennen eines Stauendes eine automatisch Notbremsung einleitet sofern der Fahrer dies nach wenigen Sekunden nicht tun sollte.
Wann werden solche Technologien bei Opel serienreif sein?
Habe aber auch noch eine Frage bezüglich der Blogs.
Der Ampera-Blog ist zwar eine tolle Sache, gerade was Diskussionen über die Technologie betrifft, aber sollt evtl. der Fokus nicht nur auf den Zafira-Blog, sondern auch auf die Berichterstattung über Astra GTC + GSI im Astra-Blog verstärkt werden. Wann ist denn hier mit ersten Beiträgen zu rechnen?
Vielen Dank für eine Antwort.
Viele Grüße
Basti
@Basti Mit der Berichterstattung über GTC und GSI wirst du wohl leider noch etwas warten müssen denn die Fahrzeuge müssen erst mal vorgestellt werden. Vielleicht nach Genf es lässt sich zur Zeit nur munkeln.
joh, genf ist wohl das stichwort, da überschlägt man sich jetzt was scheinbar doch so alles dastehen soll (von opel) !
dieser ganze assistenten-kram ist ja ganz nett, will aber auch alles bezahlt/zuvor entwickelt sein, mal einfach in den Doppel-Din reingeschubst wohl kaum so leicht…;o)
opel muß zudem erst seine grundpfeiler heraus-/aufstellen und da ist die modellpalette noch sehr lückenhaft, vieles arg verzögert worden, erst jetzt, insbesondere dieses jahr am anrollen…
@Alle: Schaut mal auf Opel Media vorbei. Dort ist ein Beitrag über das “Zafira Tourer Concept”, welches ebenfalls in Genf seine Premiere feiern wird. Nachdem die ersten Bilder von Erlkönigen im Web erschienen sind, ist davon auszugehen, dass dies mit großer Wahrscheinlichkeit des finale Disgin des neuen Zafira sein wird, änlich wie beim Astra GTC Paris letztes Jahr.
@Mark Adams: Congratulations on the successful “Zafira Tourer Concept”. I assume that the concept car has very strongly oriented to the final design of the new Zafira.
You and your team make a real good job and the Zafira will be a great success for Opel/Vauxhall!
@didi Joh mit den fehlenden Antrieben hast du wohl recht siehe 2,0l Cdtti, dieser fehlt vor allem im Insignia allerdings könnte ich ihn mir auch im Astra und im Zafira gut vorstellen wenn er denn mal kommen würde nach nun mehr 2(?)Jahren. Ebenso fehlt ein größerer Motor im Astra und ich mein jetzt kein OPC obwohl man sagen muß das die OPC Palette schon sehr zusammengeschrumpft ist. Leider. Kurz noch zu den Assistenzsystemen ein Wort sicher brauch man sie nicht unbedingt nur sollte man trends nicht verschlafen die kokurenz schläft nun mal nicht siehe Ford Focus der eine rieseige bandbreite an Innovationen anbietet die sonst kaum einer im Kompaktklassenprogramm hat bzw. auch ein Citroen C4 ist zu erwähnen mit Massagesitzen!!! das sind Kaufargumente ich will jetzt nicht sagen das Opel diesen Schnulli braucht aber man sollte versuchen mit eigenen Sachen sich weiter hervorzuheben zb. der Flex Fix Fahrradträger für 4 Fahrräder oder auch ein Head up Display der wohlgemerkt im GM Regal liegt.
jepp, opel sollte seine Flex-Specials pflegen/ausbauen !
ford mag sich da momentan ganz nett mit allerlei brüsten, doch schon die art der darbietung/interieur wird kritsiert, bzw. die verarbeitung und das darf man nicht mehr vernachlässigen !
Finde die Befragung sehr gut, denn hier kommen ehrliche und keine beschönigten Kommentare an.
Ich finde, dass man vielleicht eine etwas höherwertige Güte bei den Zierelementen im Insignia anstreben sollte-gerade die Holzapplikationen sehen sehr nach Kunststoff aus. Zudem sind die Spalten an der Mittelkonsole nicht so schön, dort wirkt es teilweise so, als ob das Zierelement zu schlank geraten ist und nicht mit der Außenverkleidung sauber abschließt.
Würde mich über ein Feedback sehr freuen:-)
@Moderator Ich plane für Ende des Jahres noch ein Autokauf eigentlich liebäugle ich mit dem Insignia mit 2,0l Turbo aber da mir der Astra ST ebenfalls ganz gut gefällt und er mir von der Größe her reichen würde hier meine Frage: Wie stehen meine Chancen das ich im Astra ST gegen ende des Jahres mehr als 180PS bekomme?