In drei Monaten wird der neue Astra GTC auf der IAA vorgestellt. Zu spät? Na dann: Am 8. Juli lädt Opel Auto-Blogger und Fans zu einer Vorbesichtigung des Kompaktsportlers nach Rüsselsheim. Dabei wird Designchef Mark Adams die neue Opel-Formensprache erläutern. Darüber hinaus steht eine Werksführung auf dem Programm.
Wir geben zwei Blog-Lesern die Chance, diesen exklusiven Termin wahrzunehmen und hier im Entwickler-Tagebuch darüber zu berichten. Fremdsprachen-Kenntnisse sind von Vorteil, da alle Präsentationen auf Englisch gehalten werden.
Wer am 8. Juli Zeit hat und einen Tag im Opel-Werk Rüsselsheim verbringen will, mailt bis zum 15. Juni um 12 Uhr (Einsendeschluss) mit dem Betreff „Astra GTC lockt“ an: moderator@astra-blog.com. Da es wohl mehr Interessenten als freie Plätze gibt, müssen wir das Los entscheiden lassen. Die Gewinner werden von uns benachrichtigt. Der Vollständigkeit halber: Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Viel Glück!
Dann will ich mal das Beste hoffen
. Wünsche auch allen Blog-Kollegen viel Glück!
Ganze 2 Blog-Leser, puh ! Die stürmen Euch die Bude, wenn ihr mal der Ungeduld in den Foren schaut, das riecht schwer nach verbranntem Gummi und abgewetzter Pedalerie…Die wollen:
Fahrn ! Fahrn ! Fahrn ! Und (n)immer an die nächste Kurve denken ;o)
Nun, wenn man ehrlich ist dann ist die Anzahl jener die hier rumposten deutlich größer als die derer die dann wirklich ein Auto kaufen. Somit ist der Aufwand der hier betrieben wird schon enorm gegenüber dem tatsächlichen Gewinn des unternehmens. Hier sind immer die selben unterwegs. Egal in welchen Blog und die meisten sind auch noch von MT. Das ist also der harte Kern der Opelfraktion und alles keine neu geangelten Kunden die sich ein Auto kaufen.
Natürlich hat Opel das Ziel hiermit mehr Einblick in die tägliche Arbeit zu geben. Die Realität und die wirkliche Arbeit haben dann aber die armen Hunde am Band die euch die Karre täglich zusammenschrauben. Die sind dann für die Qualität verantwortlich und habens letztendlich buchstäblich in der Hand wie gut eurer Neuer verarbeitet ist.
Also Auto kaufen und weniger hier rumposten, das hilft Opel weitaus mehr als 2 Bloguser zu einer Presentation einzuladen.
@Nick
Das ist wohl richtig. Nur man kann damit die wirklichen Opel-Fans (wie z.B. mich) bei der “Stange” halten und weiter für Opel schwärmen lassen, da mir das Gefühl vermittelt wird, direkter an Opel zu sein (im Vergleich zu früheren Kommunikationsmedien wie Prospekte, Opel-Händler, Zeitschriften). Und ihr könnt mir glauben: Im Bekanntenkreis und Freundeskreis schärme ich für Opel und mache Werbung für die Autos, dass es nur so kracht. Fazit bis jetzt: Mein Arbeitskollege fährt jetzt Meriva (bisher Fiat), mein Vater auch (bisher VW Bora), meine Schwiegereltern auch Meriva (bisher Opel Astra F und wollten eigentlich einen Golf Plus) und mein Chef will unseren Firmenwagen (Touran) auch ersetzen. Ich glaube, in jedem 2 Satz kommt im Moment bei mir das Wort “Zafira Tourer” vor. Komisch, an was das wohl liegt ????
@Nick Am Donnerstag nächste Woche hole ich meinen Zweiten neuen Astra ab und das innerhalb von einem Jahr einer war für mich der zweite für meine Freundin soviel zum Thema rumposten. Desweiteren sehe ich den Blog vielleicht anders als du, für mich ist der Blog eine Art Sprachrohr für potenzielle Kunden was man beim Hersteller verbessern könnte, ob und in wie weit das möglich ist sei jetzt mal dahin gestellt. Ebenso interessiert es mich schon wie ein Fahrzeug entwickelt wird. Und mit MT (wo ich NICHT gemeldet bin) kann man das überhaupt nicht vergleichen hier geht es weiß Gott gesitteter zu.
Ich kann am 08.07. leider nicht. Auch sind meine Fremdsprachenkenntnisse überschaubar. Daher “Toi Toi Toi” für die anderen Blogger.
@LaLeLu: Jepp, quasi als “Multiplikator” bin ich da auch mehr als rege dran mein Umfeld zu “versorgen”.
Ist freilich teils mühselig, wenn man der Faustregel nachgeht: “Allein 1 unzufriedener Kunde erzählt soviel negatives, wie 10 andere positives”. Bereits vor der Internet-Zeit…
(heutzutage Faktor 100 ?!?)
Aber das hält einen nicht davon ab, gem., ”
“Alles für den Dackel. Alles für den Club. Unser Leben für den Hund”….äh, OPEL !..;o)
…eigentlich könntet ihr doch mal eine Aktion nur für uns hier planen…hab ich mir gedacht
Der Gedanke kommt mir total logisch vor. Wem noch? 
Gruß, Raphi
…oder auf der IAA einen kleinen Teil nur für ‘uns’ abtrennen…
@ Raphi: Gute Idee. Ist bestimmt mal ganz interessant. Aber bei so einer Vorbesichtigung gibt es bestimmt auch immer mal welche, die bei Freunden und Familie zu viel verraten.
Hehe, Raphi…neben den e-Pionieren denn mal die b(log)-Pioniere beisammen hätte was !
@Felix: Was denn zuviel verraten ?!? Du glaubst doch nicht wirklich an harte Interna bei so’ner (halb-) offiziellen Präsentation ?!?
Da kannst du dich hier in GG-… eher an eine Tankstelle begeben und den Chauffeur eines beklebt/getarnten GM-Fahrzeuges anquatschen ;o)
Ich finde den AStra GTC in schwarz und KArbongrau sehr schön. Ich finde die Ansprache die Opel hier erwägt sehr Innovativ-kenne keinen anderen Hersteller, der diesen Weg beschreitet.
@ didi: Da hast du Recht, aber wie sagt man so schön: Die Hoffnung stirbt zuletzt. Wenn ich ehrlich bin, hatte ich auch nicht auf so viele interne Infos gehofft.
– Müssen wir dann mal abwarten, wer der/die Gewinner/in ist und was er/sie zu berichten hat…
Der Astra GTC schaut geil aus !!
Ich habe Zeit am 8.07 im Rüsselsheim zu kommen, aber sind meine Fremdsprachenkenntnisse nicht sehr gut
Oups, mein ganzes kommentar war nicht genommen
Ich verstehe gut Englisch, aber um Englisch zu reden ist es anders
Ich würde gerne kommen jedoch muss ich zur Berufschule und anschließend arbeiten:(
Gibt es bei Opel nicht Tag der Offenen Tür, das für jeden mal ein Einblick in so einen Werk von Abteilung A -Z gewährt sei?
War letztes Jahr !
...
So viel zu den Verkaufsgerüchten:
...
O.g. Website berichtet davon, dass GM die nächste Generation von Buick Enclave und LaCrosse in Europa als Opel bzw. Vauxhall vermarkten will. Dies wird auch noch einmal durch die Aussage von GM bestätigt, Buick zur Weltmarke auszubauen.
PS: Allen Blog-Lesern viel Glück!
Gruß Basti
Moin!
Nach Umzug wegen neuer Stelle möchte ich mich wieder melden – die Meriva-Präsentation im Norden durfte ich ja miterleben – genau das Richtige für einen Mittvierziger. Den Jüngeren hier Glück zum Fahren des “Rennautos”….
Also ich fand es auch prima für einen Mittzwanziger. So prima, dass ich jetzt einen bestellt hab
Schönen Gruß! Immer noch eine nette Erinnerung…
Raphi
Hi Jungs,
passt zwar kein bisschen zum Thread aber ich habe folgendes Problem:
Vorhin ging bei laufender Fahrt im Bordcomputer die Meldung hoch “Bitte demnächst Werkstatt aufsuchen”. Direkt mit dieser Meldung verbunden ist ein Verlust der nahezu kompletten Motorleistung.
Der Motor zieht quasi gar nicht mehr, man kommt mit viel Mühe vll. auf 100km/h nach jedoch weit über 1km Fahrtstrecke.
Ich habe einen Astra J Modelljahr 2011 und dieser hat erst 9.500km runter (die Meldung kam bei einer KM Standanzeige kurz vor den 9.500km), als Motor kommt der 2.0 CDTI zum Einsatz.
Falls jmd. das Phänomen kennt würde ich mich über nen Bericht oder ähnliches freuen. Ich vermute fast, dass der Motor noch im “Werksmodus” ist, war beim Insignia bei uns nämlich auch der Fall, aber ich glaube da sind leicht andere Dinge passiert als nur ein Verlust der Motorleistung.
“Werksmodus” ?!? Der Ist im Notlaufprogramm !(!!..), hat zum Schutz entspr. die Leistung heruntergefahren und ermöglicht somit nur noch eingeschränkte Mobilität. Am Besten gleich zur Werkstatt (wie auch angezeigt), alles weitere dort (Fehlerspeicher auslesen/)klären.
Hier wär’s nur Rumraterei, von verstopftem DPF, über loses Massekabel, bis sonstwas…
@didi
seh ich ja ganz genauso – nur geil das heute Sonntag ist und morgen Feiertag… Ich werde morgen einfach mal die Notrufhotline des Autohauses anrufen und sehen, was zu klären ist… Fakt ist, ich kauf mir keinen Neuwagen, mit dem Grund, dass ich definitiv nicht wegen irgendwelchem Mist stehen bleibe, damit ich dann wegen so was stehen bleibe und nicht auf Arbeit fahren kann -.- *nerv*
@Timo: Du hast meinen womöglich “angesteckt” ! Code Red…äh 84, reduzierte Motorleistung heute überraschend angezeigt. Bin also auch morgen beim FOH.
Ich dachte ich hab einen ecoFLEX und keinen EHEC-Motor..;o)
@didi
Ich bekam nicht mal ne Fehlermeldung (Fehlercode) angezeigt
Wenn du jetzt auch zirka 9.500km weg hast, dann könnte es wirklich das gleiche sein
Frage an die Moderatoren:
Bei meinem vorigen Astra H wurde beim benutzen des Telefon die Gebläsestufe automatisch reduziert.
Bei meinem neuen Astra H erfolgt dies leider nicht. Gibt es irgendwo ein Menüpunkt, an dem ich diese Funktion aktivieren kann?
MfG
leznem
Sorry, ein Fehler hatte sich eingeschlichen:
Frage an die Moderatoren:
Bei meinem vorigen Astra H wurde beim benutzen des Telefon die Gebläsestufe automatisch reduziert.
Bei meinem neuen Astra J erfolgt dies leider nicht. Gibt es irgendwo ein Menüpunkt, mit dem ich diese Funktion aktivieren kann?
MfG
leznem
@Timo: Diagnose, Elektronikspinnerei, demnach das Motorsteuergerät neuprogrammiert und fertig (erstmal).
Hallo,
also habe mich heute zur Vorstellung des GTC angemeldet und
kurz darauf ich eine Abwesenheitsnotiz von der “Content Company GmbH” bekommen, welche die Adam Opel AG bei diesem Blog bekanntlich redaktionell unterstützt.
Ich hoffe nur, dass dann trotzdem alles klappt und die Mail mit berücksichtigt wird, da die betreffende Person erst wieder am 27.06. im Hause sein wird. Naja auf dem Maildatum steht ja der 24.06. und damit bin ich ja noch vor Einsendeschluss.
Gruß Basti
@didi
Bei mir weiß ich es nicht, musste heute morgen dann fluchtartig das Land verlassen um auf Arbeit zu kommen
Sorry, meinte natürlich den 14.06.
Vielen Dank für die rege Beteiligung und die zahlreichen Kommentare. Das Los hat entschieden: „Markus I.“ und „didi“ sind die glücklichen Gewinner, die am 8. Juli den Astra GTC in Rüsselsheim besichtigen werden. Wir sind gespannt auf ihren Bericht.
dann mal Glückwunsch ^^
bin gespannt was ihr dann zu berichten habt
joh, werd mich bemühen, neben dem “besichtigen”… wo ein schlüssel, ist auch eine fahrt…>:-))
Na dann alles gute meinerseits an die glücklichen Gewinner vielleicht könnt ihr ja über die stärkeren Motoren was in Erfahrung bringen.
@alle: Danke! – freu mich natürlich und bin gespannt auf das corpus delicti und die Leute hinter den Blog-Kulissen. Zumindest letztere dürfte didi ja schon teilweise kennen, gell
??
@ralle: Die neuen Direkteinspritzer-Turbos (so hört man ja) interessieren mich auch sehr. Mal sehen, ob da jemand was zu sagen will oder ob man “allzu großen Fragedrang freundlich einbremst”, wie JanChris in seinem damaligen Meriva-Beitrag so schön schrieb…
Hallo,
meinen Glückwunsch an “didi” und “Markus I.”, freue mich schon über den Bericht.
Stimmt es eigentlich, dass das Cabrio nicht den Namen “Astra”, sondern Calibra bekommt? Dachte eher dass dieser Name für ein reines Stufenheckcoupe reserviert sei.
Gruß Basti
“Calibra” ist wieder in aller Munde, für ein entspr. Coupé, joh.
Beim jetzt erhaschten Cabrio fänd ich’s ziemlich unpassend.
Hi,
auch von mir Glückwunsch an die Gewinner.
Denke ist für jeden Opel-Treuen-Fan ein Traum dort mit hin zu dürfen.
Freu mich auch schon auf die Berichte aus erster Hand:-)
Vielleicht gibt es wirklich ein paar interessante Zukunftsfakten für OPC und Co. sowie weitere Details.
Also Jungs, macht das Beste daraus.
@ Moderator: Warum gibt es für den GTC wieder kein Schiebedach.
Wäre sehr nett wenn ihr mir das erklären könnt ob es wegen der Dachkonstruktion ist??
Ich habe mir bisher jedes Auto mit Schiebedach bestellt, ist einfach schön trotz Klimaautomatik durchlüften zu können und Licht ins Auto zu bekommen.
Beim Astra G-Coupe Turbo fand ich es einfach nur Chic weil man es über das Dach fahren konnte.
Herzlichen Glückwunsch auch von mir an die beide Gewinner. Bitte Fotos machen!
“Herzlichen Glückwunsch auch von mir an die beiden Gewinner. Bitte Fotos machen!
” – So solte es eigentlich heißen.
Immer diese Rechtschreibfehler: “So sollte es eigentlich heißen.”
schon (zu erstem) verstanden, du willst fotos.
makro-aufnahmen von den neuen zierleisten ? den geprägten stoffen/sitzen ?? (die abt. könnte hier ja auch mal zu worte kommen !)
Und gern sammeln wir hier Eure fragen für den 8.7. ein !
Kommen dann alle in google-sprachtool, printed & performed in english (for runaways): youtube.com/watch?v=-RrEQ8Ovw-Q
Soll diese abartige schwarze Fläche am Heck wirklich so bleiben!?
Was hat man sich dabei denn bitte gedacht…
Hallo Leute,
vielleicht nicht ganz zum Thema, aber immerhin zum Astra:
Den GTC wird es ja sehr wahrscheinlich in einer OPC- Variante geben, was aber ist mit dem Astra Sportstourer? Ein Astra Sportstourer OPC. Ich meine, dass OPC nicht mehr nur für aufgebohrte Leistung und einen Heckflügel steht sollte ja spätestens seit dem Insignia OPC / Insignia Sportstourer OPC feststehen. Ich denke ein gut ausbalancierter Astra Sportstourer OPC, als Benziner und alternativ als Diesel würde viele Kunden finden. Was meint ihr dazu? Neue Motoren sind so oder so überfällig.. wo wir wieder bei dem leidigen Thema Amerika und Finanzen wären..
tja, OPC steht an, ob allein auf die GTC-Karosse beschränkt, wo letztlich auch der SPORTStourer seine Reize damit hätte !…
Beim Van-Sektor (Meriva, Zafira-T(C)) wurde es ja mal verneint, wohl auch wenig tragisch in Anbedracht der geringen Präsenz bisher…
Zafira Tourer nicht als OPC wäre ein großer Verlust in meinen Augen.
Ein OPC-Diesel ist für meine Begriffe auch längst überfällig.
Die OPC Modelle betrachte ich als ausgesprochen wichtig. Und ich gehe davon aus, dass ein Astra Sportstourer OPC als Diesel sehr gut ankäme. Man betrachte den Octavia RS TDi. Oder den Golf GTD. Solche Autos machen Spaß, haben aber mit der Rennstrecke wenig zu tun! Und das wollen “jung gebliebene Familienväter doch” Es müsste also nicht immer kompromisslose Rennstreckentechnik drinstecken. Die treibt am Ende den Preis zu hoch. Von mir aus einen OPC R, der wirklich nahe dem Rennwagen ist. Die anderen OPC einfach mit ein paar optischen Details aufwerten, einen angenehm starken Motor rein (Benziner und Diesel) und dann noch ein gutes Fahrwerk plus Lenkung. Ach, so.. und vielleicht sollte man dann noch eine geeignete Abgasanlage verwenden. Fertig. Der “neue” 2.0 CDTi.. auf 170 / 180 PS bringen und etwas spritziger programmieren..
Joh, OPC-D(iesel) würde das mit so’nem dicken Brocken, wie dem anstehenden Zafira-(C)Tourer, wohl denn “erträglich” machen.
Ansonsten will ich lieber nicht wissen was nach Feinstaubplakette noch kommt, 15-Liter(/100km)-Einfahrverbot..?!?
OP(C)tische Details sind ja bereits über OPC-Line üblich, wobei eher übel in Anbedracht wie angepappt sowas an einem durchdesignten Astra-J wirkt ! Geht gar nicht (meiner Meinung nach) !
OPC Line sollte lieber aus anderen Schwellern seitlich und anderer Heck u. Frontschürze bestehen. Das ist dann zwar nicht so “preiswert” nachrüstbar, aber wer rüstet schon OPC Line nach?! Das sind sicher nur einige Wenige.
jepp, wenn dann im ganzen bündig und anders geartet (s. OPC-Line 2 beim Corsa-D).
I wish we had this one here in the USA.
Pherhaps a Buick of this will get you ?!
@Atrus Bei Vauxhall gibt es im Konfigurator schon eine VXR Line (hier zu lande opc line genannt) für den GTC zu bestaunen auch ein VXR Interieur Paket gibt es. Wird also bestimmt auch bald den Weg in den Deutschen Konfigurator finden.
joh, die anderen mal wieder (zuvorkommend).
jedoch wird dort u.a. gelistet
- Body-colour rear lower skirt
…wozu ich aber auf dem Bildchen am Heck nix an Veränderungen erkennen kann.
Im ggs zum Heckspoiler:
-Body-colour rear spoiler
vauxhall.co.uk/vehicles/vauxhall-range/cars/astra_gtc/configurator.html#/options
@ leznem: Auch der Astra J reduziert die Gebläsestärke während eines Anrufs. Es erfolgt keine relative, sondern eine absolute Reduzierung auf Stufe drei für die gesamte Dauer des Telefonats. Ist bereits Stufe drei oder niedriger gewählt, wird die Gebläsestärke nicht weiter reduziert. Ist die Luftverteilung – auch teilweise – auf die Frontscheibe gerichtet, wird nur bis auf Gebläsestufe fünf reduziert.
@Moderator Ich finde das wirklich gut das sich die Gebläsestärke bei einem Anruf reduziert nur versteh ich absolut nicht das wenn man schon soetwas einbaut um den Fahrer entgegen zukommen warum reduziert sich dann nicht die Radiolautstärke bei eingeschalteter Einparkhilfe????
@didi Mit der OPC Line an den Opelmodellen ist ansichtssache wir haben uns bei unserem Astra ST dafür entschieden und ich finde sieht steht dem ST ausgezeichnet mir ist sie sogar fast zu dezent.
@Atrus Ein Diesel OPC fände ich auch eine sehr interessante sache viele inbegriffen mir haben ja auf den BiTurbo Diesel zumindest im Insignia spekuliert mittlerweile habe ich trotz des Einsatzes im SAAB 9-5 die Hoffnung aufgegeben. Es ist schon traurig das Opel keinen über 200PS Diesel anbietet da ist die Konkurenz leider schon viel weiter, noch trauriger finde ich das niemand bei Opel mal paar Informationen raus rückt warum der Motor nicht kommt bzw. ob er überhaupt mal kommen könnte, nicht mal die Händler haben irgendwelche infos. So wandern wieder potenzielle Kunden ab. leider.
Mir fällt beim Meriva-B mit man. Klima auf, dass das umschalten auf eine andere Luftausströmung (oben/mitte/unten), nur sehr zögerlich/versetzt erfolgt und auch wohl erst mit einem herunter- und wieder herauffahren der Luftstrom-Stärke.
Woran liegt das ? Ist hier quasi eine abgerüstete Klima-Automatik verbaut die erstmal alles zentral “verwaltet” was ich vermeintlich manuell ihr “zumute”…?!?
Ich denke, die Jungs und Mädels bei Opel !!DEUTSCHLAND!! wissen schon längst was wir hier fordern. Ich denke auch, dass sie uns all das gerne bieten würden. An Ideen fehlt es wohl eher weniger. Aber an Geld! Das leidige Thema sparen, sparen, sparen.. Alles nachvollziehbar – aber man sollte und muss dabei bedenken, dass das die meisten Kunden nicht interessiert. Gründe für ein warum und wieso – finden in den Gedanken des potentiellen Käufers gar nicht statt!! Somit verliert man viele Kunden, die vom neuen Design und Anmutung angetan sind. Die stehen dann eben bei VW, Skoda oder Renault auf der Matte..
Man schiebt ja immer vieles auf die GM-Rabenmutter.. aber mal ganz ehrlich, da ist doch auch sicherlich etwas dran! Ich kann mir nicht vorstellen, dass man bei Opel nicht ahnt, dass es einen Markt für einen modernen, kultivierten, durchzugsstarken Dieselmotor gibt. Gleiches gilt für die Benziner und moderne Automatikgetriebe!
@Atrus Nun für nächstes Jahr hat man neue Motoren angekündigt vielleicht tut sich dann was, ein stärkeres Getriebe soll ja auch fast fertig sein.
GM scheint wohl NOCH nicht so ganz bewusst zu sein wie wichtig Opel für sie ist allerdings sollte man das geschreibe der gemeinen Klatschpresse nicht all zu Ernst sehen ich bin sogar der Meinung das hier die Konkurenz versucht absichtlich den derzeitigen Aufwind bei Opel auszubremsen bzw. ganz zu stoppen. Allerdings muß auch GM begreifen das man sich auch zu tode sparen kann, bei Opel muß weiter investiert werden es müssen neue Motoren kommen und auch neue Assistenzsysteme (die ja auch kommen) sind da hilfreich. ABER noch wichtiger ist das bei Opel die Kommunikation zwischen dem Kunden und auch mit dem Händler stark verbessert werden muß.
Och, bei GM hilft nur “Klappspaten frei”, die spüren es sonst nicht !
Ansonsten schaut/lest die Fahrberichte (spiegel, focus) zum Chevi-Corsa “Aveo” und hofft, dass solches nicht (wieder) bei Opel einreißt, sich dem erwehren und rechtfertigen !
Die Händlerproblematik hatte ich ganz vergessen. Diese besteht! ganz massiv. Die derzeitigen Opelhändler wirken aus meiner Sicht (ich kann hier natürlich nur für Witten, Bochum und vereinzelt im Umkreis liegende Händler sprechen) unmodern und wenig motiviert. Sicherlich gibt es auch dafür Gründe! Wie sich selbst für etwas begeistern, dass ständig negativ in den Schlagzeilen steht. Die Zusammenwürfelung mehrerer Marken unter einem Dach verstärkt meiner Auffassung nach nur einen, zu Unrecht, entstehenden Ramscheindruck.
Wenn man die Opel- Händlersituation betrachtet, sollte man auch einen Blick auf die Werbung werfen. Und hier.. bin ich mittlerweile wütend! Da werden großartige, erwachsene Produkte (vor allen Dingen der Insignia) in einer unglaublich schlechten Art und Weise “beworben”. Für die Vergangenheit: Ein Zafira, der mit einem Fallschirm vom Himmel fällt.. ein Astra Twin Top, dass völlig dämlich auf Wellen surft.. ein Werbesprecher, den man nicht ernst nehmen kann.. fürchterlich! Und gekrönt wurde das Ganze von der Corsa D Werbung! Diese C’mons.. die in Deutschland niemand kennt.. nichtssagender hätte man es kaum machen können. Und dann!! Diese kleinen, Stofftiere.. die das weibliche, absolut schlecht gewählte, Model auf der Rücksitzbank des Corsa mitnehmen.. und dann den Rückspiegel so einstellen, dass man ihr Die Händlerproblematik hatte ich ganz vergessen. Diese besteht! ganz massiv. Die derzeitigen Opelhändler wirken aus meiner Sicht (ich kann hier natürlich nur für Witten, Bochum und vereinzelt im Umkreis liegende Händler sprechen) unmodern und wenig motiviert. Sicherlich gibt es auch dafür Gründe! Wie sich selbst für etwas begeistern, dass ständig negativ in den Schlagzeilen steht. Die Zusammenwürfelung mehrerer Marken unter einem Dach verstärkt meiner Auffassung nach nur einen, zu Unrecht, entstehenden Ramscheindruck.
Wenn man die Opel- Händlersituation betrachtet, sollte man auch einen Blick auf die Werbung werfen. Und hier.. bin ich mittlerweile wütend! Da werden großartige, erwachsene Produkte (vor allen Dingen der Insignia) in einer unglaublich schlechten Art und Weise “beworben”. Für die Vergangenheit: Ein Zafira, der mit einem Fallschirm vom Himmel fällt.. ein Astra Twin Top, dass völlig dämlich auf Wellen surft.. ein Werbesprecher, den man nicht ernst nehmen kann.. fürchterlich! Und gekrönt wurde das Ganze von der Corsa D Werbung! Diese C’mons.. die in Deutschland niemand kennt.. nichtssagender hätte man es kaum machen können. Und dann!! Diese kleinen, Stofftiere.. die das weibliche, absolut schlecht gewählte, Model auf der Rücksitzbank des Corsa mitnehmen.. und dann den Rückspiegel auf ihr Dekoltee groß eingeblendet sehen kann. Weder ist das Model passend, noch macht das Sinn. Die Werbung war weder sexy, noch frech. Das war einfach nur extrem dumm und stumpf!
Neuerdings versucht man es mit leicht besserer Werbung. Aber auch hier vergreift man sich nur all zu gern! Das fängt beim “Slogan” an und hört bei dem “Jingle” noch lange nicht auf. Der Slogan, gesprochen von der unseriösen Werbestimme.. und bei beinahe jeder neuen Werbung ein neuer Jingle.. Autowerbung braucht Konstanz! Zumindest eine konstante Verpackung.. einen Rahmen, den man wieder erkennen kann und mit der MARKE OPEL DEUTSCHLAND verbindet. Ein Jingle.. lieber dezent, dafür nicht nervig. Man muss auf den Jingle warten, wenn man die Werbung schaut. Siehe Audi, siehe BMW! Und inhaltlich.. Die Autos müssen seriös in den Vordergrund gestellt werden! Selbstbewusst, aber auch nicht ins maßlose übertrieben. Fakten nennen und diese realistisch ausschmücken, beschreiben – BEWERBEN! Der Insignia ist ein Auto für erwachsene! Da kann ich keine Videospielwerbung bringen. Weniger ist hier mehr! Und wenn man einmal eine seriöse, klare Linie hat, dann darf man auch mal mit Witz und Charme spielen. Aber auch hier, alles in wohl dosierten Maßen!
Die “neue” Internetpräsenz der neueren Opelmodelle ist eine gute Idee! Aber auch hier.. Leute.. weniger ist mehr! Da turnen drei absolut behämmerte, überstylte Menschen herum und erzählen haarsträubende Geschichten, die am Ende mit dem Opel Astra in Verbindung gebracht werden.. Das wirkt sehr überheblich und nicht gerade natürlich. Frische Farben, schnelle Schnitte, – Ja, aber bitte auf das Wesentliche konzentriert. Und nicht Ala: “Ich bin einfach ein top Typ.. ich definiere mich über meine Uhr und Design. Design ist mir wichtig. Der Astra ist ein Designerstück. Mit dem Astra habe ich Geschmack..” Überhaupt wird zu viel versucht zu erklären. Viel zu viele “Rechtfertigungen” was das Design angeht. Das Ganze geht auch präziser und doch umschreibender. Da bin ich mir sicher!
Was auch gut ankommen dürfte, wäre eine Markenwerbung. Eine, die die Realität wiederspiegelt. Eine, die die Vergangenheit beleuchtet, den jetzigen Zustand und die Zukunft anreißt. Man kann ruhig mal sagen, dass die vergangene Zeit keine leichte war, dass viele einen tosagten.. aber das dahinter Menschen stecken und wofür diese Menschen gekämpft haben / kämpfen. Was diese Menschen geleistet haben, was sie geschaffen haben (Produkte) und was sie schaffen. Und was in Zukunft geschafft wird. Am Ende keiner, der sagt “Opel, wir leben Autos” sondern einfach das Emblem einblenden und einen guten Jingle – PUNKT! Ein Jingle (nur ein Beispiel) wären Herschläge. Wobei.. das hat Audi schon.. Aber in diese Richtung.
Den Insignia sollte man auf eine Landstraßenpassage zeigen. Er fährt.. man hört die Straße, Fahrgeräusche und die Natur.. Gezeigt werden bergige Abschnitte.. eine Fahrt durch waldige Abschnitte, etc. (und BITTE BITTE kein übetriebener, einkopierter Rennabgasanlagensound) dabei MAXIMAL dezente, meldoische Musik, vielleicht Klassik. Dann: Innen.. der Fahrer.. sein Blick ins Innere.. die Fahrgeräusche sind gedämpft – Straße und WInd kaum noch zu hören.. es folgen Details! Die Sitze, Nähte der Sitze.. der Schaltknauf, die Instrumente.. ein entspannter Fahrer, der augenscheinlich zufrieden, aber auch entschlossen fährt! Dann kurze Fakten – nicht unbedingt gesprochen. Der neue Opel INSIGNIA, mit Freude reisen! Oder mit allen Sinnen genießen! Vielleicht zwei, drei erwähnenswerte Features. Dann: Die Rücklichter verschwinden entweder in der unendlichkeit der Straße, oder kommen vor den Umrissen eines Wohngebäudes zum stehen und erlöschen. Zack, – OPEL LOGO! Jingle, PUNKT !
Ich bin mir nicht so sicher, dass “der Markt” einen neuen Diesel braucht. Der Diesel ist eine europäische Liebe und die Diesel-Lorbeeren sind hier schon unter den/anderen Hersteller verteilt, mit einem neuen Spitzen-Diesel gewinnt GM/Opel (die sich nicht durch gute Motoren definieren) hier nicht viel. Im Rest der Welt ist der Diesel eher unbeliebt. In Europa droht er durch Auflagen unwirtschaftlich zu werden. Zudem wird der Benziner durch DI, Aufladung, Downsizing und Hybrid immer “besser”. Und der Elektroantrieb…
Also ich würde es GM nicht übel nehmen, wenn sie unsere Rufe nach neuen Diesel nicht erhören.
@Atrus Ja so manche Opelwerbung hätte man sich verkneifen können allerdings muß ich die neue Insigniawerbung wirklich loben sie ist sehr gut ich sag nur “und nun denken sie an ein Auto an das sie nicht dedacht haben”
@sel220 Da bin ich mal nicht deiner Meinung wenn ich mich bei mir mal so umschaue (Raum Dresden,Pirna) was hier an Golf GTD, Skoda RS TDI oder auch an großen Audi Dieseln rum fährt da muß ich schon sagen das Opel hier der Konkurenz kampflos das Feld überlässt.
@ralle: Ob man durch die dann erhöhten Dieselverkäufe die Entwicklungskosten decken kann?
@ Acqui: Wir haben die Kunden-Rückmeldungen zum Thema Schiebedach beim Astra H GTC genau beobachtet und ausgewertet: Die Nachfrage war verschwindend gering. Aber vielleicht gibt es beim GTC zukünftig ja noch andere Wege, mehr Licht ins Innere zu bringen
@Moderator
Das heißt dann wohl, es wird beim GTC eine Panoramawindschutzscheibe geben. Wie schon beim H.
@Moderator Darf man fragen warum es in Deutschland noch nicht das GT- Paket für den Astra (in den Niederlanden erhältlich) gibt in England gibts das mittlerweile auch schon nur das, das Modell bei den Inselbewohnern sich SRI VX Line schimpft.
@ ralle: Die in den Niederlanden angepriesene, aber noch nicht lieferbare Ausstattungslinie GT entspricht mehr oder weniger dem hiesigen Astra Sport. Ähnlich verhält es sich mit dem Vauxhall Astra SRi VX Line. Den Unterschied machen Front-Zusatzelemente, die auf dem Weg in die Fertigung sind. Wenn es soweit ist, wird es auch in Deutschland ein Fünftürer-Sondermodell mit dieser Optik geben.
@Mekxs: Jepp, wenn’s denn nicht nur bei den erhaschten Prototypen dazu bleibt, bzw. mit dem Zulieferer klappt. Wo zuvor auch so’ne Verzögerung aus Südamerika mit dabei war…
@Moderator
Danke für die Antwort, denke dass die meisten immer noch denken “wenn Klima drin ist, wozu dann noch ein Schiebedach:-(”
.. P.S. mmh…danke für den Smily, hoffe das Grinsen hält was er verspricht.
Weiter so und hut ab, freu mich auf weitere Details.
1. Frage: Das Astra Cabrio befindet sich auf Testfahrt, gibt es schon Aussagen ob Stoffdach oder/und Hardtop?
2. Frage: Läßt das Cabrio zusätzlich auf ein “Coupe” auf Astra-Basis hoffen?
Wäre doch leicht daraus ohne viel Kostenaufwand eine schönes Coupe anzubieten?
Calibra auf Insignia-Basis sieht bestimmt chic aus-keine Frage, würde dann aber in der Preisklasse von Audi A5 landen:-((
@Acqui Derzeit wird ja noch stark gerätselt auf welcher Plattform das neue Coupe (calibra Nachfolger) aufbaut einige Zeitschriften schreiben Astra wiederum andere schreiben Insignia. Wir werden uns wohl noch eine weile gedulden müssen 2013 soll der neue “Calibra” zu den Händlern rollen ergo könnten eventuell noch in diesem Winter die ersten Erlkönige abgelichtet werden.
Und beim Astra Cabrio solls scheinbar wieder Stoffverdeck werden.
Der Stoff aus dem die Träume sind….;o)
Wünsche dann allen Mitstreitern gutes Gelingen
Ich wünsche beiden Gewinnern morgen viel Spaß…
Jupp, der kommt morgen gewiss nicht zur kurz !
Oh… habt Ihr denn die Blinker an den elektrisch anklappbaren Außenspiegeln vergessen (vgl. andere Dt. Hersteller)? Bitte zumindest als Extra nachholen!!!
vielen Dank und beste Grüße
Gerd
Sollte das Pflicht/Standard sein, dass Blinker an die Außenspiegel gehören ?!? Ich hoffe doch weiterhin nicht ! Bzw. bis sich da auch mal die anderen (aus Not ?) dazu hinreißen haben lassen, naja…
Andererseits wundert’s mich, wieso bekam der GTC die alten Seitenblinker vom Zafira-B verbaut (s.a. Insignia und Meriva-B), während 5-T und ST welche im neuen Design bekamen ??!
Ach soo, man wollte ja auflisten dürfen: Er hätte angeblich nur die Antenne und die Außenspiegel als einzig gleiche Teile zum 5-T.
Haha, es sind mehr !
Wer kann denn was zur Lackierung der am 8. Juli vorgestellten Fahrzeuge sagen.
Die Farbe ähnelt am meisten dem verfügbaren Mineralweiß.
Sollte es sich wirklich um diesen im Visualizer für meinen Geschmack gutaussehenden Farbton handeln, dann muss ich mir wohl schnell was einfallen lassen.
Real, bzw. auf den Bilder sieht es nur noch sehr bescheiden aus.
Mir fehlt da das “Minerale”, der Tiefeneffekt.
Sieht eher nach Seidenlack aus.
Ist das das Endergebnis des Mineralweiß @ Moderator?
Wird die Farbpalette eventuell noch erweitert/geändert?
Beste Grüße aus Georgsmarienhütte.
Stefan
So, Bericht abgeschickt. Bin gespannt auf eure Rückmeldungen
!