Blog-Leser aufgepasst: Wer am Donnerstag, 22. September, die IAA besucht und ab 14 Uhr offen für elektrisierende Informationen ist, sollte den Opel-Stand D09 in Halle 8 anvisieren. Dort kümmern sich unsere Ampera-Blogger Uwe Winter, Dr. Christian Kunstmann sowie Lutz Kleinstück rund eine Stunde lang exklusiv um zehn Auserwählte. Nach dieser „Standpauke“ erwartet die Teilnehmer außerhalb des Messegeländes eine spannende Erfahrung. Also am besten etwas Reservezeit einplanen.
Interessierte schicken bitte bis Freitag, 9. September, 12 Uhr, ihre verbindliche Zusage per Mail an: moderator@astra-blog.com. Bei mehr als zehn Einsendungen entscheidet das Los.
Natürlich freuen wir uns wie immer über die anschließende Berichterstattung und den Gedankenaustausch hier im Blog.
*Heul* warum mitten unter der Woche ?!? *schnief* naja, mal den chef vorsichtig fragen ob ein 3. mal für nen “opelausflug” Urlaub genommen werden kann/darf.
neben den “Junior” wirkt der Ampera auf den Bild richtig wuchtig
…vom Blick her etwas wie Tyrannosaurus Rex, der auf seinen Nachwuchs aufpasst
…
ich mag das so hochgezogene Heck nicht
Die Front dafür umso mehr
Also für mich sieht dieses Concept-Car dem Audi-Urban Concept sehr ähnlich. Schaut doch nur einmal auf die Position der Radhäuser oder auf die sehr steile Front.
Das wäre natürlich der Hammer, wenn Opel gleichzeitig mit Audi und VW ein Show-Car auf augenhöhe vorstellen würde.
Gruß Basti
so, so…ein Ampera und etwas verhülltes, kleineres, ein “Freches Experimentalfahrzeug”.
@Albert, aus mehrerlei Mutmaßungen aber nicht das Projekt “Junior”:
Zu früh, bzw. im Vgl. zu den aktuellen Erlkönigbildern auch nicht wirklich “formpassend”
ein neuer Agila?
@Basti: joh, wobei man es bei VW/Audi auch schon langsam überdrüssig wird dieser Flundern + Seifenkisten…
+ Für den Junior wirklich eher zu klein und die Form passt nicht
(@didi: si!) zu den Erkönigfotos
+ von der Größe und Art her vermutlich eher ein “Trixx II”, also ein
Sub-Agila (der nächste Agila wird wohl größer werden und die Lücke
zum Meriva füllen müssen …)
+ Der Agila ist eher größer als Junior, passt also auch nicht (@Timo)
+ eine spannende Erfahrung = ein stromernder Antrieb (!)
+ das passt dann auch zum “Tyrannosaurus Rex” Ampera – dem er in
die Augen schaut …
+ also was ganz Neues und damit fallen alle UP´s und
UrbanConcepts halterdipolter hinten runter
++++++ Opel lebt! ++++++
oh ja der Trixx (schwärm…, leider aus dem Opel-Forum/Ausstellung schon wieder weg)!
an den nächsten Agila würd ich hier auch keinen Gedanken verschwenden (da befürchte ich einen umgelabelten Chevi Spark).
Wie bereits aus der opeleigenen Meldung zur 4. Weltpremiere zitiert, “Freches Experimentalfahrzeug”, nicht mehr und nicht weniger.
VW selbst “beglückt” uns ja auch mit einer weiteren Seifenkiste…
So könnte man doch mal alle beisammen nehmen und sie der realen Autowelt aussetzen, der Frankfurter Rush-Hour vor dem Messeturm !
Mhh schade, ich bin erst am Freitag dort…
@moderator: Gibt s wirklich die Möglichkeit mit dem Ampera zu fahren, auch am Freitag so wie einst im Blog erwähnt wurde?
Sieht für mic hauch eher wie eine normale Desingstudie aus- also kein Serienfahrzeug oder annäherndes Serienfahrzeug- wird wohl einen kleinen Vorgeschmack auf den Junior geben…
Naja, machst später einen Werbeaufkleber der Firma auf deinen Ampera, bzw. lässt ihn, den Chef auch mal fahren und alle sind glücklich ;o)
@ didi: Der Trixx musste bestimmt Platz für Zafira Tourer, Ampera und Astra GTC machen..
Hier das Programm von Opel auf der IAA..:
opel.de/ueber-opel/iaa-2011/programm.html
Mein erster Gedanke zu Design: uhaaaa, schrecklich, wer hat den den designed?
Mein erster Gedanke zur Web-Site: unübersichtlich, habe ärgerlich lange gesucht und meine gewünschten Infos nicht gefunden.
Schade…
Also ich war letzten Sonntag am Frankfurter Flughafen. Dort konnte ich mir den Ampera anschauen. Was soll ich sagen? Außen hui, innen pfui!
Lieber Opelaner, die innen verwendeten Materialien sind gerade mal auf Corsa Niveau. Hartplastik wohin das Auge schaut. Für ein Auto, dass schon in der Basis weit über 40.000 € kostet, geht das mal gar nicht! Noch dazu gibt es weder AFL noch AGR-Sitze. Man merkt sofort, dass der Wagen in den USA gebaut wird.
Da muß echt was deutlich höherwertiges her, denn irgendwo ist der Ampera auch ein Aushängeschild für euch.
@Moritz
Design ist ja zum Glück Geschmackssache
Was suchst Du denn für Infos? Du fragst, wir antworten!
Sehr schöne Aktion und toller Blog hier. Vielen Dank!
Gruß
Frank
Harte Materialien haben Ampera? Das ist schlecht. Moderne Opel, die nicht verdirbt Verbraucher weichen Materialien. Entschuldigung. Der Kunststoff in Russland zum Beispiel, spielt eine wichtige Rolle bei der Auswahl eines Autos.
Ich hoffe auch instaendig, dass am Interieur bis zum SORP noch etwas gefeilt wird, weil das was jetzt ,haptisch gesehen, am Flughafen praesentiert wird ist nicht akzeptabel. Das Armaturenbrett ist nicht geschaeumt, genauso wenig die hinteren Tuertafeln. Die “Kofferraumabdeckung” ist ein Stofffetzen. Leute das geht gar nicht. Der Ampera ist ein Aushaengeschild der Marke und dann reicht er haptisch nicht einmal an den Corsa heran. Unbedingt nachbessern.
Warum in Zeiten der Krise Opel (90., Anfang der 2000er Jahre), die Innenräume von Omega B, Astra G, Vectra C, Astra H, etc. hatte eine schöne weiche Material und eine moderne Opel ist die Einsparungen auf diesem?
ebenso die Verkleidung der A-Säulen. Einfach nur schrecklich. Schade, aber bei dem Preis erwarte ich deutlich mehr. Komplizierte und aufwendige Technik hin und her, bei solchen “inneren Werten” würde ich für den Wagen noch nicht mal 30.000 € hinlegen. Die Leute, die mit uns dabei waren (darunter 3 Opelfahrer), waren ebenfalls schwer enttäuscht.
Tja, > 40.000 EUR auf der einen Seite, 16525 $ (11700 EUR) auf der anderen Seite (des Ozean) für den Cruze, die BASIS für dieses Serien-(Experimental)-Fahrzeug 1.Generation RE, die vermeintliche Zukunft hin zu Elektromobilität…
Doch wen überraschen denn bitte solche Entscheidungen noch ?
Nach Antara, Antara-Facelift, div. Übergewichtige, Motoren/Getriebe-Politik…..hier sind welche ziemlich “schmerzfrei” am zuteilen.
Sorry, bei aller Technik die begeistert, wir dies doch arg getrübt !
@ Integras:
Ich möchte Sie in keiner Weise beleidigen, aber können Sie mir bitte erläutern, inwiefern der Kunststoff im Innenraum eines russischen Fahrzeugs bei der Auswahl des Fahrzeugs eine Rolle spielt?
Mir fallen da spontan Innenräume diverser Lada-Fahrzeuge ein. Ich bezweifele stark, dass deren Kunststoffe auch nur ansatzweise eine Materialqualität bieten, die derzeit mit dem Stand der Technik mithalten können und insofern nicht als Argument für eine Kaufentscheidung herangezogen werden können. Ich muss gestehen, dass ich auf Anhieb auch keine weiteren russischen Fahrzeug-Marken kenne außer Lada.
Somit bin ich gerade etwas verwundert. Selbst wenn es sich um Neuwagen handelt, sind Fahrzeuge aus Russland im Vergleich zur Konkurrenz schon veraltet und gar nicht erst konkurrenzfähig, sei es von der Qualität an sich bzw. auch in Sachen aktiver und passiver Sicherheit.
Den einzigen Vorteil, den ich bei Mitfahrt in einem Lada 2110 (ich glaube so hieß er) feststellen konnte, war im Winter eine Heizung, die sich auch so nennen darf. Aber vom Fahrverhalten her oder auch von den Materialien/Sitzen sind diese Fahrzeuge einfach nicht wettbewerbsfähig.
Freundliche Grüße
Drummer79
Drummer,
die meisten Russen wuerden selbst keinen Lada kaufen. Dort sind westliche Marken fuer die obere Schicht und fernoestliche Marken fuer die Mittelschicht interessant. Somit muss sich Opel dort, genauso wie auf fast allen anderen Maerkten der Welt mit VW, Toyota, Ford etc. messen.
Gruesse
@Drummer79: joh, die gedanken kamen mir dazu auch auf.
Zuletzt auch noch ein TV-Bericht, wo Herr Putin 1 (VW-)Autowerk besuchte, Investoren entsprechend kräftig tätig werden im Lande. Dann Schnitt / krasses Gegenbeispiel, da war dann der Blick auf die heimischen Hersteller, “Schrott vom Band” wurde da ganz offen (/salopp) ausgesprochen !
Noch ein Wort zum Ampera. Ich verstehe, dass Opel/GM die horrenden Entwicklungskosten natuerlich so schnell wie moeglich wieder refinanzieren wollen, aber bitte nicht auf Kosten der sicht- und fuehlbaren Qualitaet im Innenraum. Der Innenraum ist, bis auf das Lenkrad, unveraendert vom Volt uebernommen. Das ist die alte Rebadge-Politik, die noch nie funktioniert hat. Wie oft will GM eigentlich noch mit dem Kopf durch die gleiche Wand ?
Das fuer den Ampera keine(!) Opel Innovationen, wie z.B. AFL, Opel Eye etc. verfuegbar sind, ist fuer mich einfach nur enttaeuschend. So wie sich die Sache fuer mich darstellt, wollte man einfach der erste mit dieser Technologie auf dem Markt sein, egal unter welchen Umstaenden. Ich bin skeptisch, ob sich diese, fuer meine Sicht kurzsichtige Politik, auszahlt. Ihr beweist doch gerade mit dem Zafira Tourer, GTC etc. das es eigentlich um Klassen besser geht. So jetzt genug gemeckert.
Gruesse
Drummer79
Ich bin nicht beleidigt. Russian Machines ist Unsinn. Sprechen Sie über die sie ernst. Man muss Russland auf die Besonderheiten unseres Landes zu verstehen.
@ Ron Jeremy
ich weiß nicht, warum amerikanische Manager nicht fähig sind, aus vergangenen Fehlern zu lernen?!
Ist es einfach nur Inkompetenz oder kommt da noch Arroganz und Ignoranz dazu?
Wir hätten uns echt für den Ampera begeistern können und er kam auch als Kandidat für den nächsten Fahrzeugkauf in Frage, doch dieser Plastikbomber kommt mir nicht ins Haus.
Ist nichts anderes als ein umgelabelter Chevy. Ist für mich ebensowenig ein Opel wie die Gurken Antara und GT. Bei letzt genannten habe ich es bei meinen Probefahrten schon nach den ersten Metern gemerkt, dass diese Fahrzeuge keine Opel sind, sondern einfach nur minderwertiger Schrott. Sorry für die klaren Worte, aber es nervt mich, dass eine so tolle Marke sich immer wieder durch idiotisches Management selbst ein Bein stellt!
Wieviel Ps hat er denn !
und Höchstgeschwindigkeit?
@Ironhide77
geb dir vollkommen recht.
statt die eigenen werke auszulasten wird halt bei anderen herstellern mitproduziert und dann das opel logo draufgegeben, nur meistens halt in schlechterer qualität.
braucht man ja nur jetzt beim combo schauen, wird bei fiat in der türkei mitgefertigt. kann mir nicht vorstellen das man diesen nicht selber auch auf die welt gebracht hätte. auf corsa oder astra plattform, ist ja eh alles da.
oder der agila, wenn ich mir diesen als splash kaufe ist der gleich um einiges billiger und der selbe schrott. das selbe beim antara. das merkt man schon alleine beim einsteigen.
und der ambera ist das gleiche, aussen hui innen pfui.
bin nur gespannt auf welcher technik das kleine suv kommt, sollte es auf korea basis kommen wird es der selbe rohrkrebira wie der antara. und wenns nicht klappt stellen wir halt wieder opel arbeiter auf die strasse und machen ein werk dicht nur damit die drübern wasser sich das geld in den a…. schieben können.
traurig aber leider die realität.
Ist die Opel-Ampera-Seite wirklich so schwer zu finden?
...
@mathys adrian:
Elektromotor max. 150 PS;
Benzinmotor max. Leistung 86 PS;
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h gedrosselt, (höchstwahrscheinlich aber 169 km/h).
…Kannst du bei “Opel” unter “Technische Daten” nachlesen…
111 / 63 kW (Elektro / RE), bzw. abgeregelte 160 km/h.
@didi:
…oder so…
….die Leistung des Benzinmotors ist aber uninteressant, da er nur dazu da ist, mit der Durchschittsverbrauchsleistung die Akkus auf Ladung zu halten. Das Auto beschleunigt also durchweg mit 111 kW/150 PS Leistung.
@Kritiker
Mich wundert bisher, dass die Presse bei den Testexamplaren genau darauf kaum Augenmerk gelegt hat. Das ist alles im Großen und Ganzen durchgegangen. Vielleicht wird man damit auch bei Opel recht weit kommen, aber mit Rückschritten wird man bei markentreuen potentiellen Käufern nicht weiter kommen. Und die VAG freut sich ein paar Jahre nach dem Marktstart des Ampera darauf, alles richtig zu machen, die Kasse kräftig zu füllen und zu guter letzt alles als eigene Errungenschaft darstellen
Ich habe allerdings Herrn Stracke so verstanden, dass in Zukunft auf reines Badging verzichtet wird – der Ampera ist leider die Gegenwart. Aber warten wir lieber die Zeit ab, als alles erstmal in die Tonne zu treten. Opel ist zumindest in Europa mal wieder bei irgendetwas erster – “wie” soll erstmal egal sein
Naja, beim ersten Fahrberichten ist man halt noch ein bißchen wohlwollender, hat den Wagen nur für eine Stunde und schreibt sich den Rest aus der Pressemappe ab/um.
Bei späteren (Vergleichs-) Tests wird dann eher, z.B. hier: “www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/opel-ampera-neues-hybridmodell-auf-verbrauchsfahrt-3893222.html”
“Der Ampera vereint Gegenwart mit greifbarer Zukunft, da sieht man über die teilweise mittelmäßige Verarbeitung gern hinweg.”
jepp.
Wenn’s um’s beschleunigen geht, würde ich auf das Drehmoment anspielen
tja, der Wert von 370 Nm liegt denn aber auch ganz anders (als bei Diesel/Benziner gewohnt), wohl von Anbeginn und nahezu konstant an.
An diesem innovativen OPEL-Fahrzeug müssen sich die Konkurrenten, speziell die s.g. Premiumhersteller, messen lassen. Unter Abwägung aller Fakten ist der AMPERA absolut alltaugstauglich.
Falls noch nicht bekannt:
Unter dem Link findet man Bilder des hier noch verdeckten Fahrzeuges:
...
Das “Experimentalfahrzeug” ist ja ein ganz netter Kabinenroller – TRIXX hintereinander??
Jedenfalls m.E. schöner als Nils und e-trönnchen…
...
@didi: Du hattest Recht, ist nicht der Junior sondern der Opel RAK-e. Schon lustig wie Audi mit dem Urban und VW mit dem Nils jetzt auch Opel ein ähnlichens Konzept vorstellt. Da sieht mann das der Entwicklungsstand von Opel nicht hinter den anderen hinterher hinckt.
Bin doch leider erst am Samstag auf der IAA- wir d bestimmt wieder super voll werden. Freu mic haber trotzdem. Würd mich echt mal über Einlbicke im Junior freuen, ein Teil des Cockpits würde mich sehr freuen
@ alle: Vielen Dank für das rege Interesse an unserer Blog-Treff-Aktion. Nach Schließung des Wahllokals machen wir uns an die Auszählung der Stimmen. Sobald der Losentscheid gefallen ist, setzen wir uns mit den zehn Blog-Treff-Teilnehmern in Verbindung. Viel Glück und bis dann auf der IAA.
@ alle: Vielen Dank für das rege Interesse an unserer Blog-Treff-Aktion. Nach Schließung des Wahllokals machen wir uns an die Auszählung der Stimmen. Sobald der Losentscheid gefallen ist, setzen wir uns mit den zehn Blog-Treff-Teilnehmern in Verbindung. Viel Glück und bis dann auf der IAA.
Der Kabinen-Opel ist super! Bin mal gespannt, für wieviel der zu haben sein wird.
@ alle: Die Teilnehmer am IAA-Blog-Treff wurden soeben per E-Mail benachrichtigt. Auch im Namen aller Daheimgebliebenen freuen wir uns schon auf elektrisierende Berichte.
@ alle: Die Teilnehmer am IAA-Blog-Treff wurden soeben per E-Mail benachrichtigt. Auch im Namen aller Daheimgebliebenen freuen wir uns schon auf elektrisierende Berichte.
OKAY, dann bin ich wohl leider nicht mit dabei… nuja, es gibt Tage da verliert mann, und es gibt Tage da gewinnen die Anderen
Viel spaß den glücklichen Gewinnern, fragt viele Fragen und teilt uns alles wissenswerte mit ! 
In Opel Aktuell sind jetzt die Zafira Preise Veröffentlicht!
Der Einstiegspreis für die Selection-Ausführung mit 1,8-Liter-Benziner (85 kW/115 PS) liegt bei 22.950 Euro (UPE inkl. MwSt.). Als 88 kW/120 PS starker 1,4-Liter-Turbobenziner in der Edition-Ausstattung kostet der Zafira Tourer 25.050 Euro. Die Variante Sport mit gleicher Motorisierung ist ab 27.550 Euro erhältlich. In der besonders umfangreich ausgestatteten Toplinie Innovation beginnen die Preise bei 28.850 Euro. Bei den Händlern ist der Zafira Tourer ab Januar 2012 verfügbar.
@ Moderrator wann wird der Konfigurator für den Zafira an den Start gehen ?
Upps das ging aber schnell !
Neuer Zafira mit Preisliste und Konfigurator bei Opel.de !!!
Super Dank an EDV und Marketing.
Also ich muß schon sagen der Zafira Tourer ist wenn ich mir den Innenraum so auf den Pressebildern anschaue wirklich edel geworden (darf man Premium sagen
) und auch das Außendesign ist Atemberaubend, ich bin gar der Meinung der Zafira Tourer wird selbst den Insignia die Schau stehlen. 
Die Preise sind schon etwas gesalzener als man es bei Opel gewöhnt ist aber ich habe ja schon mal geschrieben wenn verarbeitung und Anmutung passen und auch eine gewisse Individualisierung möglich ist bin ich bereit diesen Aufschlag zu zahlen.
Habe den Film inzwischen ganz gesehen. Er erinnert gerade in diesen Tagen an die 9/11 Geschichte.
gesalzen im vergleich zu was/wen ?!
auch (gerade) für lounge-feeling wäre er wohl dem insignia vorzuziehen…;o)
@didi Im Vergleich zum Astra oder zum Zafira B aber mit dem lounge-feeling hast du schon recht. Der Zafira Tourer ist wirklich ein Traum man kann es gar nicht genug sagen.
In der Tat! Der Zafira ist echt ein Traum. Hatte beinahe eine Erektion heute beim Konfigurieren.
Aber nur bis dann den Endpreis von 38.800 € gesehen habe.
Shit, dass wird wohl nicht der Nachfolger unseres Merivas. Aber hey, man kann sich ja auch einen schicken Jahreswagen holen!
Weiter so Opel!
Was didi und ich letztes Jahr beim Treffen in Rüsselsheim schon vorhergesagt haben: Lena war ein Griff ins Klo. ZUm Glück ist die nicht mehr Markenbotschafterin! Was ihr braucht, ist jemand mit andauerndem Erfolg, jemand der ein Vorbild ist, Kraft ausstrahlt, jemand den fast jeder mag, jemanden wie Optimus Prime. Ok, vielleicht nicht die erste Wahl, aber ich denke da immer an die Klitschkos! Aber wahrscheinlich wollen die eine Stange Geld dafür haben.
Weiß zufällig jemand ob beim Zafira Tourer die AGR Ledersitze zweifarbig sind??? Denn auf den Pressebild sieht es so aus als wären die Sitzflächen hell gräulich und die Sitzwangen schwarz. Würde mir persönlich sehr gefallen.
@ralle – hab im Konfigurator mal die Ledersitze angeklickt, da sahen die Sitz-und Rückenflächen auch so blau-grau mit schwarzen Wangen aus.Stand aber dort – Ledersitze schwarz. sah gut aus !!!
@iron…: na, na, na !!! wir sind hier doch im familienprogramm,….coitus-EURO-ruptus letztlich..;o)
jetzt kommen ja die DSDS-Peinlichkeiten auf den Opel-Stand, wird immer “besser”.
Da schaut mal besser zu, dass der Messestand auch vernünftig bestückt ist (!), incl. Panorama-Scheibe beim Zafira !!
Mißstände sind das….!(!!..)
@ Didi ist das jetzt dein Ernst?? Stehen da in der Tat wirklich die DSDS Luschen auf dem Stand?!
Zum Glück pack ich es nicht auf die IAA, ich hätte den Herren und Damen sonst wieder schonungslos die Meinung gegeigt!
Will jetzt ja nicht überheblich wirken, aber ich bin der Überzeugung, dass Didi und ich das Marketing besser machen würden, als die sogenannten “Experten” die Opel da sitzen hat! Will damit niemand beledigen, aber die Erfahrung zeigt mir immer wieder, dass ausgerechnet die Fachleute katastrophale Entscheidungen treffen! Ein sehr gut Freund von mit hatte eine super laufende Firma mit vier Filialen, dann hat er sich seinen Bruder als Geschäftsführer geholt, da dieser ja BWL studierte und Fachwirt ist. Resultat: Geschäftsaufgabe nach 22 Monaten. Der hat auch gemeint, er weiß alles und hat wider den Tipps und Meinungen anderer eine Fehlentscheidung nach der anderen getroffen und stets am falschen Ende gespart. Was nützt die beste Ausbildung, wenn man weltfremd ist und vor allem von der Praxis keine Ahnung hat!
Die stehen soweit angekündigt für das wochenende an…
“www.opel.de/ueber-opel/aktuell/2011/september/drei_stars_ein_event.html”
Ich hatte ganz andere Stars dort im Vorbeigehen erlebt !
Martin W, Ferdinand P (Gattin vornweg) und Hans D, als auch andere Auto-Eminenzen…
Ich will mir da auch nicht (allzu viel ;o) anmaßen,
dennoch ist es fatal zu erleben, wie man quasi bei ähnlicher Ausgangsposition/nüchtern: Blechkisten mit 4 Rädern, so unterschiedlich die Bilanzen der letzten Jahre verlaufen…
Der Link geht nicht, ist vielleicht auch besser so. Alles was jemals in einer Casting Show auftrat, verdient den die Bezeichnung Star nicht. Denn ein Star ist so gut, dass er so einen Müll nicht braucht. Nicht ein einziger dieser gecasteter Nieten hatte doch längerfrisitig Erfolg, was nur zu deutlich macht, dass sie eigentlich nichts können.
Finde es sehr peinlich von Opel, dass die immer noch auf solche Leute setzen.
ohh nein… warum ausgerechnet der Bohlen?? Vollpfosten des Jahrhunderts… und ausgerechnet an den Tag wo ich auf die IAA gehe… *kotz* sorry opel, normal ist das jetzt grund chevi oder ford zu kaufen… wie kann mann so was nur unterstüzen ? Lena war ja (von meiner betrachtung aus) Okay, aber das… Ich dachte der neue Opel Chef will Opel höher positionieren, so nicht, das ist Dacia nivau… tiefer kann mann fast nicht merh sinken… sorry
@ Albert
da kann ich Dir nur beipflichten. Aller tiefstes Niveau, da werden sich die VW und Audi Fanboys wieder mal bestätigt fühlen und sich ins Fäustchen lachen.
Opel wandert von einem Marketing Desaster ins Nächste.
Frag mich echt, was für Flaschen bei Opel auf solche Ideen kommen? Höchstwahrscheinlich kriegen die für ihre “Geistesblitze” auch noch ein fettes Gehalt.
Naja, vielleicht wird ja Dirk Bach demnächst neuer Markenbotschafter, wundern würde es mich nicht.
Dirk Bach, das hätte ja schon wieder Stil !
Der rollt sich durch das ganze Flex-7(plus). Als Fahrer in extravagantem Zwirn, quengelnder Kindersitzbesetzer in Latzhose, kugelt sich im Kofferaum was und macht letztlich vermeintlich Sport auf’m Rad, was im FlexFix-Träger eingespannt ist…;o)
der link müßte (herauskopieren und..) doch: opel.de/ueber-opel/aktuell/2011/september/drei_stars_ein_event.html
Leute, Leute, da hat die Marketingabteilung ja wieder einen Coup gelandet
VW holt Justin Timberlake und Pink und Opel Lombardi und Bohlen. Prost Mahlzeit !
P.S. Was soll die Zielgruppe des GTC denn sein? 10-jaehrige Kinder und 50-jaehrige Schwiegermuetter ?
@ Ron
volle Zustimmung. Weiß nicht, warum die aus ihren Fehlern nicht lernen.
Nach Lena dachte ich eigentlich, viel schlimmer könne es nicht mehr werden, aber da haben die Damen und Herren nochmal eindrucksvoll einen drauf gesetzt!
SCHADE, dass sich neuerdings Poster einklinken, die leider nur mit Blödsinn und Frust den bisher guten Blog beschmutzen.
Joe, die Kritik ist ja groesstenteils sachlich und wer Entscheidungen trifft, muss mit eben dieser Kritik leben koennen.
Dieser Blog ist offen fuer jeden und jeder hat naturgemaess einen anderen Geschmack, somit ist die Kritik natuerlich subjektiv und nicht “allgemeingueltig”.
eben. die performance auf anderen messeständen ist auch teils ulkig, lustig, strange…
die “Lampion-Wackelmädchen” bei Seat, die profitänzerinnen bei VW, Roboter Asimo bei Honda (muß ich an C3PO denken bzw. I Robot),…
@ didi
kannst du mir was über den neuen Zafira sagen? Mich interessieren die Materialien innen. Sind das die vom Astra J? Ist die Hutze über den Instrumenten wieder aus billigem Hartplastik wie beim Astra und Meriva?
Haben uns in den Zafira so verliebt wie letztes Jahr in unseren Meriva. Wenn es der Geldbeutel erlaubt, wird der wohl unseren Meriva ablösen in zwei Jahren. Obwohl ich mit dem Meriva im höchsten Maße zufrieden bin! Jeder Kilometer macht damit Freude!
Puh, so im Detail nicht alles “abgeklopft”. Die Hutze ist halt wieder sehr dominant oben auf + umbaut, wo andere schlanker sind !
Zumindestens “interessant” sind halt so manche Polster mit geprägter Struktur. In Kombination mit den Türtafeln hat das schon Stil.
Muß aber wahrlich jeder nach seinem Geschmack entscheiden, bzw. live einen Eindruck davon gewinnen !
Und die Panoramscheibe, leider noch nicht in Fahrt erlebt, ist es bestimmt ein himmlisches Erlebnis !
Das Sitzsystem flext in neue Sphären, wobei zur Perfektion 3x Isofix / Kindersitze für die 2. Reihe mit dazugehört hätten !
@OPEL: Vergesst Indian Summer /Night nicht ! Was im Insignia mit Über-Erfolg gekrönt wurde, sollte bei propagiertem Lounge-Palaver dann gerade auch hier nicht fehlen ! Und bitte zeitig !
Da wäre Sitzheizung hinten wohl mitangesagt…
@didi Jap Indian Summer/Night müssen unbedingt den Weg in den Zafira Tourer finden auch ein DVD System für die hinteren Reihen wäre nicht schlecht und bitte liebe Opelaner bringt doch endlich den BiTurbo Diesel.
Auwei, die DSDS-Sache wird auch noch über diesen Auftritt weitergeführt…
“media.gm.com/content/media/de/de/opel/news.detail.html/content/Pages/news/de/de/2011/OPEL/09_17_Deutschland_sucht_den_Superstar”
Für so einen Dreck das Werbebudget verpulvern,….spendet es SOS-Kinderdörfern, da ist wichtigerem + mehr geholfen !!!
zum Thema niedriges Niveau
“http://youtu.be/aWa0prPSbdA”
@Albert
Ich finde diese Episoden gut gemacht und die Idee dahinter einfach genial. Irgendwie ist doch ein Auto mit das wichtigste eines Mannes. Endlich macht Opel auch lustigere Werbung.
Auf Deutsch auch zu finden unter “mans-new-baby.de”
Opel – absolut geniale Komik… Also meinen Humor habt ihr sowas von genial getroffen mit der zumindest ersten Episode..ich weiß was ich die nächsten Minuten lang machen werde xD
köstlich!
Absolut geile Idee Opel – wonderful – bedeutend besser als das DSDS “Gelumpe” :-> – Auch wenn die deutschen Stimmen für mich etwas missfallen… kA ob das Originalstimmen sind (: