Oft sind es ja die kleinen Dinge des Lebens… Beim neuen Opel Zafira Tourer war es unter anderem der Kühlerpin, dem wir bei der Vorbereitung zur Versicherungseinstufung unsere besondere Aufmerksamkeit widmeten. Und das hat sich gelohnt – dieser unscheinbare, gerade mal 28 Millimeter lange Dorn sorgt dafür, dass bei einem Anprall im Niedrigtempobereich das wertvolle Kühlungspaket aus Klimaanlage, Kondensator und Lüfter verschont bleibt und sich gezielt in den Freiraum zwischen Kühlerrückseite und Motor schiebt. Dank der Sollbruchstelle am Befestigungspin hat die Werkstatt anschließend bei der Instandsetzung leichtes und der Kunde vergleichsweise kostengünstiges Spiel.
Generell streben wir im Service Engineering nach maximaler Reparaturfreundlichkeit. So haben wir der Idee des smarten Kühler-Konzepts folgend zusätzliche Anschraubpunkte an das Scheinwerfergehäuse gespritzt. Eine abgebrochene Verbindung kann nun mit minimalem Aufwand per Halterkit und einfacher Schraubmontage ersetzt werden. Getreu unserem Servicegedanken sind Haupt- und Nebelscheinwerfer – optisch kaum sichtbar – voneinander getrennt, um gezielte und kostengünstige Ersatzlösungen zu ermöglichen. Weiteres Beispiel: Schäden nach einem Marderbiss lassen sich punktgenau mit unserem Reparatursystem für Leitungen, Steckergehäuse, Kabelpins und Dichtungen beheben.
Diesen Einsatz honoriert der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft durchaus: Der GDV stufte unseren neuen Verwandlungskünstler als einen der besten Kompaktvans ein. Je nach Motorisierung liegen die Vollkasko-Klassen (VKN) zwischen 18 und 21.
sehr erfreulich – aber ;o) ja immer das aber – was hilft es, wenn wie beim Astra J das Ganze nur ein Jahr anhält und dann die große Anpassung nach oben kommt…. gibt es dafür eine Erklärung? Dennoch hilf es in der Werkstatt – punkt ;o)
Hmm, also ich finde die Einstufung des ZT nicht gerade berauschend.
Mal ein Vergleich zu möglichen Konkurrenten bzw. zum Vorgänger.
Modell – KH/VK
Zafira 1.8 [103kW] – 17/19
ZT 1.4T [103kW] – 17/19
Touran 1.4TSI [103kW] – 14/17
Sharan 1.4TSI [110kW] – 17/17
Zafira 1.9CDTI [110kW] – 18/20
ZT 2.0CDTI [121kW] – 18/21
Touran 2.0TDI [125kW] – 16/19
Sharan 2.0TDI [125kW] – 19/21
joh, beim Wechsel vom Meriva-A (1.7 CDTI) zum Meriva-B (1.4 T) wurde auch nix besser und nach einem Jahr jetzt nochmals übl…!
Dabei war es ja schon ein Wechsel vom Diesel zum Benziner, wo man ersterem “dank” hoher Laufleistung mehr Unfälle “zutraut”. Und als Neukonstruktion hätte ich vom B ggü A allein auch Besserung erwartet, ähnlich vom Astra-H zum -J.
Aber wenn’s dort scheinbar auch nicht länger vorhält…?!
Und die pedestrian-protection mit ihren irrwitzigen cm an Luftraum eines überbordenen Bugs hat dazu wohl auch nicht genützt ?!
Die geänderte Einstufung des Astra J hat keine technischen Gründe, sondern resultiert aus mit einem geänderten Fahrerprofil, das leider mit einer höheren Schadenhäufigkeit einherging.
@Moderator
Und bei den anderen Modellen? Ist es immer ein geändertes Fahrerprofil? Wer legt die fest? Woher kommen die? Wie werden die erstellt? Darf/kann man jmd. anklagen? *g
Wenn wir schon mal wieder beim ZT sind, dann kurz die Grage an die die Mods: Wann werden die SSA-Benziner auch mit Flexride und Flexfix kombinierbar sein?
Danke für die schnelle Antwort, will nämlich auch schnell mein Geld loswerden
Uwe
@ Moderator
Zu:
Mit einem geänderten Fahrerprofil, das leider mit einer höheren Schadenhäufigkeit einherging.
Der größte Teil der NeuwagenKäufer sind doch Heute über 50 Jahre !
Ist nicht ein großer Teil der Schäden auf die Große Unübersichtliche Astra Karosserie ,und den immer kleineren Glasflächen zurückzuführen ?
Design ist ja nicht alles ,wen die Nutzer in der Praxis damit Problem bekommen z.b. Einparken usw.!
Gibt es hierzu Überlegungen von Opel z.b. den Parkpiloten
Vorn und Hinten Serienmässig Anzubieten ?
Bin Heute schon auf die Versicherungs Anpassung für den Neuen GTC Gespannt !
@ Uwe: SSA-Benziner? Der Zafira Tourer 1.4 Turbo mit Start/Stop ist laut Preisliste, Titeldatum 13. September 2011, mit dem FlexFix-Fahrradträgersystem und dem FlexRide Sicherheitsfahrwerk kombinierbar.
mal ein kleiner OffTopic beitrag:
Der GCT lässt sich ab jetzt lt. Pressemitteilung auch mit dem Panoramadach Bestellen…
...
Cabrio für arme
*spaß*
@ Moderator: Im Konfigurator werden mir beide Ausstattungen bei Wahl des 1.4 T (103 kw) Start/Stop erst gar nicht mehr angezeigt – angezeigt und damit wählbar sind sie als Innovationen nur beim 1.4 T ohne Start/Stop – hab ich einen Konfig-bug entdeckt? Wo kann ich den Verbesserungsvorschlag einreichen?
…wobei für das FlexRide auch in der Preisliste ausgewiesen ist:
(nicht für 1.6 CNG Turbo, nicht für 1.4 Turbo ecoFLEX und 2.0 CDTI
ecoFLEX [96 kW] in Verb. mit Flex7®Plus-Sitzsystem)
Warum hebt Opel die lebenslange Garantie wieder auf? Gab es da eine gerichtliche Entscheidung aufgrund von Wettbewerbern?
Gruß Basti
Nö, das (Werbe-)Budget dafür ist womöglich aufgebraucht und neue Kaiser’s Kleider müssen her ;o)
@ Basti und didi: Die Entscheidung, die LLG zum 31.10.2011 auslaufen zu lassen, fiel unabhängig vom laufenden Gerichtsverfahren. Zudem betraf das Verfahren lediglich die Verwendung der Bezeichnung „lebenslang“ und nicht das Angebot der Garantie als solches. Die Lebenslange Garantie war eine wichtige vertrauensbildende Maßnahme beim Neustart der Marke Opel. Die Qualität unserer Fahrzeuge sollte noch stärker im Bewusstsein der Kunden verankert werden. Diese Ziele hat die LLG auch voll erfüllt. Heute sind wir in einer anderen Position. Opel ist wieder erfolgreich und profitabel. Hinsichtlich der Qualitätswahrnehmung stehen wir in der Spitzengruppe der Volumenhersteller in Deutschland. Gleichzeitig zeigt unsere Marktforschung, dass die Lebenslange Garantie nicht mehr für alle Kunden den gleichen hohen Stellenwert einnimmt. Deshalb ersetzen wir dieses Angebot ab dem 1.11.2011 durch die „Opel Flex Garantie“, die unsere Kunden auf eigenen Wunsch zu attraktiven Konditionen erwerben können.
joh, das las ich auch schon.
Flex’en ist denn ja auch gängiger für allerlei Bedürfnisse…;o)
Und Engagements die heutzutage “langfristig” angelegt sind…
“http://www.opel.de/ueber-opel/aktuell/2010/september/opel-markenbotschafterin-lena.html”
…bedeuten übersetzt ungefähr 1 Jahr ;o)
Habe da mal eine Frage an die Mods….
Ist der TNG in absehbarer Zeit mit Xenon bestellbar bzw auch in der Ausstattung Sport oder Innovation
Vermutung meinerseits:
Ich befürchte nein, weil es womöglich grundlegende, u.a. bauraum-konstruktionsbedingte einschränkungen sind, die dieses austattungs-diktat aufzwingen.
Aber freilich “dürfen” die opel-offziellen hier noch korrektes anbringen !
Dies hätte man ja, durch den Bau einer neuen Reihe/Modell was der Zafiratourer ja ist,von vornerein ändern können und nicht den gleichen “Murks” vom Zaffi B übernehmen,wo das Problem Gas fahren aber kein Gas-Licht haben (Xenon) schon aufgefallen ist…
Gas-Antrieb ohne Gas-Licht? Issja ungeheuerlich! Hoffentlich hat er wenigstens Gas-Druckdämpfer
.
@ moderator: ähhhh – auch nochmal in Sachen FLEX (s. o.): Geht die Kombination jetzt oder nicht?