Astra Entwickler-Tagebuch Technik

Energie für lau

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Angesichts des Astra 1.7 CDTI ecoFLEX taucht immer wieder die Frage auf, wie wir die Bremse optimiert haben, um das Rekuperieren zu ermöglichen. Als Entwicklungsingenieur Elektrik/Elektronik muss ich sagen: Gar nicht! Uns ging es vielmehr um den Gewinn „kostenloser“ elektrischer Energie via Generator. Die Lichtmaschine …
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Ampera Entwicklung Mobilität Test

Ganz linke Tour

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Einer der Vorteile meines Jobs als Projektleiter Technik Elektrofahrzeuge: Ich komme rum in der Welt. Nach den USA und den Niederlanden war nun Großbritannien angesagt. Auf der Strecke von Rüsselsheim zum Testcenter Millbrook stellte der Ampera einmal mehr seine Langstreckentauglichkeit unter Beweis. Bei der Dienstreise …
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Ampera Mobilität Technik

Weiter gehtʼs

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Obwohl die Reichweite des Ampera im relevanten Fahrzyklus NEFZ 83 Kilometer beträgt, geben wir als typische Reichweite 40 bis 80 Kilometer an. So vermitteln wir dem Kunden einen realistischeren Eindruck vom Potenzial seines Autos. Wir wollen ja begeisterte Ampera-Kunden, keine enttäuschten. Die „offizielle“ Reichweitenangabe ist …
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Ampera Mobilität Technik

Warten lohnt sich

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Solche Kommentare gehen uns runter wie Öl. Wir sind ja schließlich auch nur Menschen und leben Autos ;-). Auf das Thema Wartung des Range-Extenders gehe ich gern etwas ausführlicher ein. Die Serviceintervalle hängen beim Ampera wie bei anderen Fahrzeugen auch vom Nutzungsprofil ab. So spielen …
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Entwickler-Tagebuch Entwicklung Technik Zafira

Gold wert

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Bei den vorbereitenden Maßnahmen zur Versicherungseinstufung des Zafira Tourer ging es immer wieder darum, gegensätzliche Anforderungen unter einen Hut zu bringen. Einerseits sollte die Motorhaube nachgiebig genug sein, um beim Euro NCAP-Fußgängerschutz-Test für Top-Ergebnisse zu sorgen. Schließlich muss diese Komponente die Aufprallenergie der Impaktoren möglichst …
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Ampera Entwicklung Mobilität Technik Video

Allzeit bereit

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Das Kaltstartverhalten unseres Range-Extenders haben wir so verbessert, dass die Rohemissionen und der Gasdurchsatz für ein schnelles Anspringen des Katalysators sorgen. Das funktioniert deshalb, weil der Ampera jederzeit rein elektrisch angetrieben wird, auch wenn sich der Benziner zuschaltet. Hybridfahrzeuge, die auf die bedarfsgerechte Drehzahlmodulation des …
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