Fragen zu den integrierten Opel-Infotainmentsystemen machen hier im Blog regelmäßig die Runde. Mit dem jetzt eröffneten Opel-Webstore für Navigationskarten samt gezielter Update-Bestellmöglichkeit via Internet ist eine willkommene Orientierungshilfe online. Die heute veröffentlichte Pressemeldung enthält alle Informationen und wertvollen Links.
NAVIgationskarten /-systeme, bei den Stichworten muß ich hier nachhaken (!), denn im November wurde eine Kooperation von OPEL + TomTom offiziell, u.a. hier: “http://www.autoflotte.de/neues-navi-paket-1079163.html”
..demnach sollten bereits im Dez’11 auch Taten, Geräte+Einbau folgen.
Weder beim kundeninfocenter noch beim Händler vor Ort hat man was !
Evtl. kann man von hier/dieser Seite dazu Licht+Infos einbringen (?!), dank voraus !
@didi Ich glaube bei meinem Händler lag mal ein Infoblatt über das integrierte TomTom jetzt weiß ich leider nicht mehr um welches Modell es sich handelte aber ich glaub es war der Astra.
Daumen hoch! Das ist ne feine Sache und noch dazu sehr übersichtlich gestaltet!
Und jetzt noch das erste Update mit Bonuscode (50% oder ähnliches) und wir sind auf einem guten Weg!
300 Euro für Deutschland/Italien/Frankreich für das Navi 600. Ich glaub, ich hab zuviel Fasnacht gefeiert. Bin noch nicht ganz nüchtern. Dafür bekomme ich ja das Navi-Topmodell von Navigon mit Kartenmaterial von 44 Länder INKL. 2 Jahre Kartenupdate alle 3 Monate (also 8 mal) !!!! Wer für sowas Geld ausgiebt, hat sonst keien Sorgen ….
Tja… ich glaub, ich geh angesichts solcher Preise gleich mal mein Garmin streicheln
Opel sollte endlich eine Schnittstelle für mobile Navis anbieten.
Gibts doch bei Ford,Fiat und weiteren Herstellern auch.
Ne top mobile Navi mit lebenslangen updates gibt es für 200,- EUR,
Das kostet mich alleine bei Opel ein update!!
Und wenn dann ein CD 500/600 oder DVD 800/900 mal nach drei Jahren einen Defekt hat, ruft der FOH mal eben 1500,- bis 1800,- EUR auf.
Abgesehen davon,ist das Festeinbau Navi dann schon reif fürs Museum.
Das mit dem Store finde ich richtig gut. Leiderhabe ich kein Navi von OPEL. Ich war jetzt auf der Suche nach einem schönen Astra GTC in schwarz mit mindestens 105 PS. Leider war innerhalb meines Budgets nichts zu machen, deshalb habe ich nun zum E46 Facelift gegriffen. Da sieht man mal die Wertstabilität von OPEL.
Naja mein “Neuer” (Bj. Ende 2003) hat jetzt 143 PS, Klimaautomatik, Sportsitze und Lenkrad, original Alus und original Scheckheftgepflegte 54.000km runter.
@Josh
Glückwunsch dazu, ich mag den dortigen Beamer
Die 143PS aus der 2.0 Maschine als 318i nehme ich an?
Ich weiß, dass der letzte 3er (E90 glaube?) im 318i sogar abgeregelt war bei 210 (H-Reifen). Ich glaube bei deinem Modell dürftest du das nicht haben
Was mich wundert – Welches BJ wäre der GTC gewesen? Und was hätte dieser im Vergleich zum Beamer gekostet?
@Timo:
Ja der 318i. Der GTC wäre ab Bj 2005 gewesen. Die meisten waren zwischen 8.500 Euro aufwärts gewesen (mit mind 105 PS und in schwarz) Laufleistung wäre dort auch mindestens 60- 65.000km gewesen. Ich habe für den BMW jetzt 7.200 bezahlt…
Für die GTC Modelle finde ich die Wertstabilität sehr gut, leider nicht für meinen Geldbeutel, welcher schnell Ersatz für meinen Astra F finden sollte… Der Astra hat mich nie im Stichgelassen, doch nun ist die Kupplung (erste Kupplung!! 163.000km) kaputt und nach 9 Jahren wollte ich auch mal einen anderen Wagen fahren.
Mein Traum wäre der Insignia als Stufenheck (Sport oder Cosmo) mit den 19 oder 20 Zöllern gewesen; als Diesel mit AFL-einfach geniale Optik. Naja freu mich auf meinen 3er, vielelcith wirds später der Insignia ja mal:-)
@Josh
ich mag den Insi, ohne Frage. Aber die ersten “Versionen” waren von dem Navi und dem BC her echt “schlecht”. Gerade was dann Lautstärkeregelung anging, dort war dann der gesamte Monitor bedeckt – in einem Update (Im Astra zum Glück gleich) war das dann besser. Rechts unten im Bildschirm, in die Länge gezogen, aber gut erkennbar und nichts großartig “blickstörendes”.
In Sachen Optik gebe ich dir recht, da ist der Insi mit Xenon… irgendwie immer noch nicht langweilig
Aber bald, vielleicht so in 3 Jahren?
@Timo: JA der Insignia ist schön eigenständig und sieht sehr luxeriös und modern aus- diese Attribute sollten alle OPEL Modelle zukünftig haben. Immer nach Luxus &Design aussehen aber preislich auf gutem Niveau bleiben-so jagt man BMW MErcedes und Audi Kunden ab.
Übrigends, da mir die normalen Scheinwerfer beim Insignia gar nicht gefallen (sehenaus als ob der Insignia schlafen würde)wäre ich für eine optische Überarbeitung der Scheinwerfer. Denn die Optik entscheidet mit….
Wo wir’s gerade von den Infotainment-Systemen haben:
Gibt es eigentlich mittlerweile einen Fix für die seit mehreren Jahren fehlerhafte USB-Funktion der Radios (z.B. CD500, DVD800), oder werden immer noch bewusst Neuwagen mit diesen Fehlern verkauft?
Mehr Details z.B. unter:
... oder
...
Vielen Dank für den Blog und gerne gebe ich Euch Resonanz auf die gestellten Fragen!
Mir würde das Tema „ConnectedDrive“ VERNETZT MIT MEINER WELT* (*von BMW) sehr interessieren. Wie steht Opel zu dem Thema und wo geht die Zukunft hin.
Kann ich solche App´s von meinem Astra abrufen oder sogar Nachrüsten, Download usw….
Fahrzeugmanagement und Telemetriedaten abruf im Fahrzeug ist auch ein spanendes Thema.
Eine monatliche TOP TEN Liste der Sonderausstattungen von den jeweiligen Modellen währe nicht nur informativ sondern auch für den eventuellen Wiederverkauf! Was sollet in meinen Neuwagen unbedingt eingebaut werden, um auch noch in 3 oder 4 Jahren ein verlockendes Angebot zu haben. Oder vieleicht auch nur: Auf dem laufendem zu bleiben.
Welche Aussenfarbe ist zu Zeit der Renner. Zurzeit sehe ich viel rote Farbe an so manchen Opel, BMW (neuer 3er) bei BMW sonst ein „Rotes Tuch“, auch Audi und andere Marken setzen wieder auf die Farbe!
Heute ist eine Sitzheizung ja fast Standard und vor 15 Jahren meist nur in Fahrzeuge mit Leder, Wandel der Zeit! Und wieder eine Thema für Euch: WANDEL DER ZEIT / GERSTER UND HEUTE:
Ich muss mich bei Euch für die Lenkradheizung bedanken, als ich vor ein paar Jahren das erste mal die SA im Astra gesehen habe, dachte ich: „Das ist doch nur was für Warmduscher“ Ich bin jetzt auch einer und möchte die Lenkradheizung in keinem zukünftigen Auto mehr vermissen!
Leider werden fast alle Opel Motoren in der Presse verrissen: Veraltet, Unmodern, Verbrauch… kann ich nicht nachvollziehen, hier währe ein MOTOR BLOG vonnöten wo sich alle Möchtegern Reporter vor ihrem Artikel mal informieren sollten! Warum gibt es den BiTurbo Dieselmotor erst jetzt, in der Verkaufsliste stand er bereits vor drei Jahren? Wo gab es Hindernisse und sonstige Probleme zu lösen!
Das gleich gilt bei dem höheren Gewicht das Astra gegenüber den Rivalen, man sollte die zukünftigen Astra Fahrer und die Presse aufklären, was das mit dem Gewicht so auf sich hat.
Wenn ich ins Internet gehe ist mein erster Klick auf Euern Blog!
Danke Opel (Wir leben Blog)
mobile navis sind meine meinung nach ein größeres risiko im straßenverkehr und sind teilweise schlechter als die originalnavis.
ich würde sagen das die haltbarkeit der navis zum wünschen lässt und für den preis von 1500€ und mehr erwartet man ein navi das ein autolebenlang hält.
ein aux in oder usb funktion kostet doch eigentlich kaum mehr und sollten als standart eingebaut werden. andernfalls ist man auch selber schuld wenn man bei den kauf absichtlich an dinge spart und erst nach dem kauf feststellt hätt ich doch mal dazu genommen…
Für 1/10 des Preises (vom “original”/festeingebautem) “darf” das mobile navi auch “gern” teilweise schlechter sein ;o)
Es muß dann auch nicht ein autolebenlang halten, das tut heute vieles im täglichen Umfeld kaum (noch) und wird annähernd klaglos neu-/nachgekauft…
1/10 des Preises ? Also ich kaufe mir alle 2 Jahre ein Navigon für 150 Euro, laden immer aktuelles Kartenmaterial runter (für 20 Euro / 2 Jahre) und verkauf es dann mit aktuellem Kartenmaterial 1 Monat vor Garantieende für 100 Euro über eBay. Kostet also in 2 Jahren ca. 70 Euro. Hab dann wieder das aktuelleste was es gibt, mit neuen Funktionen, die es für ein Festeingebautes nach 9 Jahren nicht gibt. Ich kenne niemanden, der bei einem gebrauchten Fahrzeug nach 7-8 Jahre für ein Festeingebautes Navi Kartenmaterial kauft .. Die habe alle Mobile an der Scheibe kleben … Alleine die Sprachsteuerung gibt es, nach meinen Infos, erst in neuen Modellen. Bei Mobilen ist das schon Standard. Bluetooth und demnächst Internetzugang, IPTV … Davon kann man bei Festeingebauten erst in 4 Jahren träumen und frühstens 6 Jahren kaufen (ab 2000 Euro, aber nur mit Kombination mit Sitzheizung, blauen Sitzbezügen und 17″ Reifen ) …
Ok, insofern hast du das ja nochmals “optimiert”, erstaunlich dass man für ein fast 2 jahre altes mobiles Navi noch 2/3 des Preises bekommt !
Festeingebaute haben halt, angepasst an die Fahrzeugentwicklung entspr. ihr Fixum (anscheinend schon relativ früh), so dass der aktuelle (gar halbjährliche) Stand der Technik es nicht sein kann.
@Vann: “ein aux in oder usb funktion kostet doch eigentlich kaum mehr und sollten als standart eingebaut werden. andernfalls ist man auch selber schuld wenn man bei den kauf absichtlich an dinge spart und erst nach dem kauf feststellt hätt ich doch mal dazu genommen…”
Das hatte ich mir auch gedacht und gleich ein Radio/Navi mit USB Funktion genommen.
Dumm nur, wenn die ge-/ver-kaufte Funktionalität schlicht nicht funktioniert und Opel nicht nachbessern kann bzw. will. Was dann?
@Franz
auf was genau spielst du an? Das schon mal genannte Pufferproblem, wenn man den Stick raus zieht, Sachen löscht und neue drauf spielt?
Oder die Begrenzung auf 1000 Songs? (die stinkt mich übrigens auch an)
Oder die Reihenfolge der Songs, die bei einigen “Willkürlich” ist – es scheint so, als ob die Reihenfolge davon abhängt, welches Lied man zuerst drauf spielt (er liest quasi die Indexdateien von vorne nach Hinten auf dem Dateisystem?!?)
Für letzteres gibt es einen Workaround – nennt sich Playlist. Kann mit den meisten Audioplayern erstellt werden (WinAmp zum Beispiel) und funktioniert wunderbar:)
@Timo
du nennst schonmal ein paar gute Punkte. Zusammen mit ein paar weiteren Macken führt das dazu, dass das der USB Port schlicht nicht zu gebrauchen ist. So ist es z.B. mit diesen “Einschränkungen” nicht möglich sinnvoll Klassik oder Hörbücher von USB zu hören.
Der von dir genannte “Workaround” ist richtig – ausserdem gibt es noch Tools, die man nach jedem bespielen des Sticks drüberlaufen kann und der die Reihenfolge geradezieht. In der Praxis ist das aber ziemlich sinnlos, da ich natürlich nicht nach jedem Kopieren irgendwelche Tools starten oder Playlists anlegen will (womit das Druchsuchen dann wieder nicht geht).
Für ein Gerät dieser Preisklasse erwarte ich einfach, dass das tut. Und falls nicht, dass die Fehler behoben werden. Das hat Opel aber offenbar nicht nötig!
Die aktuellen Opel- Modelle sind optisch und technisch verdammt gut geworden. Mein Insignia ist nun 3 Jahre alt- Design und Verarbeitung und Fahrdynamik bereitet mir Freude wie am ersten Tag.
Jedoch wird das Infotainment in keinster Weise dem restlichen Fahrzeug gerechnet! Auch nicht das aktuelle 900er. Prozessor und Arbeitsspeicher sind katastrophal klein dimensioniert. Das Display fällt durch schlechte Auflösung und Kontrastverhältnis negativ auf.
Leider kann man das Gerät auch nicht ohne weiteres rückrüsten, da das Display auch für Fahrzeugeinstellungen verwendet wird.
Ich würde es sehr begrüßen wenn Opel sich Gedanken darüber macht z.B. einfach die Nutzung von tablet- Computern oder Smartphones zu integrieren. Hierfür sollte es für die breite Masse ausreichend sein, wenn via Bluetooth ein Paket an Fahrzeugdaten bereitgestellt wird, welches zur Darstellung von Fahrzeugbezogen Funktionen genutzt werden könnte. Mit einer eigenen Opel- App, könnte man den Kunden so ohne Aufwand bei der Entwicklung einer Hardware ein Boardcomputer o.ä. angebieten. Auch hinsichtlich Software könnten die Kunden gewohnte Lösungen am Markt zugreifen- sei es offline- oder online- Navigation, Audio- oder Videoplayer, Internetradio, etc.
Zur Realisierung könnte Opel entweder den Weg einer Kooperation mit einem ausgewählten Hersteller gehen, oder die Amaturentafel so gestalten, das ein universeller Steckplatz für Geräten von z.B. 5- 10″ Bilddiagonal integriert wird. – Mehr als ein Spannungsversorgung via USB ist nicht nötig.
Als Option könnte dann noch ein WLAN- Router ins Fahrzeug integriert werden, der die schnelle Einbindung weiterer Geräte ermöglicht. So könnte man das System dahingehend erweitern, dass an den hinteren Sitzen Bilder oder Videoa angeschaut werden, die auf dem Speicher eines Gerätes gespeichert sind.
WLAN würde auch die Integrierbarkeit einer Fahrzeug- gebundenen (Lenkrad-) Fernbedienung unterstützen (wie z.B. Samsung Remote Controll).
Auch könnte man so die Darstellung der Routenführung sharen- für meine Kinder ist das manchmal spannender als jeder Film….
@ MaHa: Vielen Dank für die profunden Anregungen. In genau diese Richtung gehen die Überlegungen unserer Entwickler.
Ich hoffe aus der einen/ersten Ankündigung im Nov’11, dass TomTom & Opel gmeinsam preiswert integrierte NAVIs anbieten wird auch nochwas ?!?
Meine Nachfragen hierzu wurden vom KIC immer wieder vertröstet…(!)
und wenn dann das Twin-Audio wieder Einzug halten würde….
Und sei es nur, dass man auswählen kann, ob das Signal das via AUX eingespeist wird, hinten, vorn oder auf allen Kanälen zu hören ist….
Joh, was ist so alles von A nach B (Meriva) “verloren” gegangen !!!
Bzw. trotz Lounge-Anpresiung nicht wirklich gründlich+konsequent beim ZT umgesetzt worden,… bisher !!!