So, unseren schnellsten Astra aller Zeiten haben wir final validiert. Die offiziellen Fahrleistungsangaben stehen jetzt also fest. Das entsprechende Verfahren ist zwar eigentlich reine Routine – ein bisschen Kribbeln und Spannung bleibt aber immer …
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Zum Start des Opel-Blogs hat Dr. David Voss eine Umfrage zu seinem Lieblingsthema vorbereitet: Infotainment. Diesmal geht es um die Beliebtheit bzw. Nutzungshäufigkeit bestimmter Funktionen – sowohl der Audio- als auch der Navigationseinheit.
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… noch ein Geheimnis. Aber morgen ab 6.30 Uhr wird der „Junior“ hier in diesem Beitrag seinen Namen verkünden. Es bleibt spannend!
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„Der OPC ist ein sinnliches Auto.“ Das sagt einer, der es wissen muss. Mit dem stärksten und schnellsten Astra aller Zeiten geht er abends ins Bett und steht morgens wieder auf – in Gedanken natürlich.
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Die Zeichen stehen auf Erneuerung: Ab sofort gibt es einen übergeordneten Blog zu allen Modellen und Themen rund um Opel. Wir bündeln dazu die bisherigen Blogs und erweitern gleichzeitig das Beitragsspektrum, sortiert nach fünf verschiedenen Kategorien.
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Freut mich, dass unser „Junior“-Comic so eine rege Diskussion hier im Blog angestoßen hat. Es ist ausgesprochen interessant, so manch eine Argumentationskette nachzuvollziehen – vor allem mit dem Wissen um den wirklichen Namen. Grund genug für mich, mal zu schildern, wie wir auf diese Idee …
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Die Namensfindung ist ja immer so eine Sache. Werdende Eltern wissen, wovon ich spreche. „Wie nennen wir das Kind?“, lautete auch die Frage, als es mit unserem neuen urbanen Kleinwagen ernst wurde: Wirklich „Junior“, wo doch alle Opel-Pkw auf „a“ enden? Vielleicht bringt unser Comic …
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Auf den richtigen Sitz kommt’s an. Angesichts der Fliehkräfte, die der Astra OPC mit 280 PS und 400 Nm entfesselt, gilt das allemal. Der für die Entwicklung des Astra OPC-Sitzes verantwortliche Armin Roßmann erklärt, was in den High-Performance-Sitzschalen des neuen Topathleten steckt und was sie …
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Hallo, hier bei der Arbeit . Natürlich freue ich mich über solche Rückmeldungen. Ich hoffe, dass auch mein heutiger Beitrag den schmalen Grat trifft zwischen technischem Anspruch einerseits und weitgehender Allgemeinverständlichkeit andererseits. Ganz oben auf unserer Prioritätenliste stehen heutzutage Sparsamkeit, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit – selbstverständlich …
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Angekommen in Arjeplog führt der direkte Weg auf die Handlingstrecke, die mitten auf dem See ins Eis gefräst wurde. Hier kommt es in letzter Konsequenz ans Tageslicht, ob die Systeme richtig abgestimmt sind. Wir gehen in den Mode „ESP off“. Der Pilot ist nun komplett …
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