Das Interview mit unserem Leiter Dieselmotor-Kalibrierung Christof Howold hat offensichtlich Lust auf mehr gemacht. Gerne führen wir unseren Blog-Lesern den Drehmomentverlauf des 2.0 BiTurbo CDTI vor Augen. Auf welch eindrucksvollem Niveau sich das neue Kraftpaket bewegt, wird auch im Vergleich mit dem sicherlich respektablen 2.0 …
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Im portugiesischen Cascais, südlich von Lissabon, haben es die PR-Kollegen zum Presse Launch des neuen Insignia 2.0 BiTurbo CDTI derzeit mit 300 Medienvertretern aus 35 Nationen zu tun – macht rund 34 pro Tag. Mitten drin: Christof Howold. Der Leiter unserer Dieselmotor-Kalibrierung hat ein paar …
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Während hier im Blog die ersten Erlkönig-Fotos des kommenden Opel-Cabrios die Runde machen, wagten die Männer von der Berufsfeuerwehr Wiesbaden die Probe aufs Exempel: Sie kreierten ihr ganz eigenes Insignia-Cabrio. Warum einen schönen Wagen so zurichten? Das fragten sich viele Besucher am Tag der offenen …
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„Selbstbewusst, dynamisch und mit klaren, plakativen Botschaften.“ – So fasst unser neuer Director Brand Marketing Tomás Caetano zusammen, was ab sofort den Opel-Markenauftritt auszeichnet. Wesentliche Elemente – siehe „Sunstrip“ ganz oben – halten auch bei uns im Blog Einzug. Erstmals sichtbar wird die neue Kundenansprache …
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Opel-Chef Nick Reilly fährt im Blitzlichtgewitter der Medien das Jubiläumsauto mit dem hessischen Ministerpräsidenten Volker Bouffier in Rüsselsheim vom Band.
Zum 16millionsten Opel aus Rüsselsheim reichen sich Opel-Chef Nick Reilly und der hessische Ministerpräsident Volker Bouffier die Hand über der Motorhaube des Jubiläums-Insignia.
Journalisten warten auf Jubiläumsauto, Opel-Chef und Ministerpräsident im Werk Rüsselsheim:
Da kommt Azubi-Blogger Stefan ins träumen: Der Nordschleifenkurs auf der Motorhaube des Insignia OPC, der dort von den Entwicklungsingenieuren getestet wurde. Ergebnis: 10.000 Kilometer unter extremster Dauerbelastung ohne irgendein Problem. Und ein blankpolierter 2.0 Liter Turbo, präsentiert wie eine Skulptur.
Zum Opel Astra Blog Wir schreiben das Jahr 2009. Alle sprechen von Krise. Alle? Nicht ganz. In einer kleinen hessischen Stadt an der Mündung des Mains arbeitet ein verschworenes Häuflein Ingenieure und Designer emsiger denn je. Sie entwickeln gute Autos – und reden darüber. Und …
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