Hallo, hier bei der Arbeit . Natürlich freue ich mich über solche Rückmeldungen. Ich hoffe, dass auch mein heutiger Beitrag den schmalen Grat trifft zwischen technischem Anspruch einerseits und weitgehender Allgemeinverständlichkeit andererseits. Ganz oben auf unserer Prioritätenliste stehen heutzutage Sparsamkeit, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit – selbstverständlich …
Weiterlesen
Technologie bleibt nicht stehen und deshalb ruhen wir uns nicht auf den Lorbeeren von AFL+ aus. Das nächste Lichtsystem steht bereits in den Startlöchern bzw. voll integriert in unseren Prototypen. Dass wir damit die ersten sind, haben uns auch die ausgewählten Journalisten bestätigt, die in …
Weiterlesen
Das Interview mit unserem Leiter Dieselmotor-Kalibrierung Christof Howold hat offensichtlich Lust auf mehr gemacht. Gerne führen wir unseren Blog-Lesern den Drehmomentverlauf des 2.0 BiTurbo CDTI vor Augen. Auf welch eindrucksvollem Niveau sich das neue Kraftpaket bewegt, wird auch im Vergleich mit dem sicherlich respektablen 2.0 …
Weiterlesen
Mit Spannung verfolgen wir vom Ampera-Team die lebhafte Blog-Diskussion zum höchst aktuellen Thema Heizung. Dazu möchte ich gerne einen wichtigen Punkt klarstellen und unsere Philosophie erläutern. Also: Der Opel Ampera ist zuallererst ein Elektroauto. Und als solches hat er eine elektrische Heizung. Diese Entscheidung fiel …
Weiterlesen
Wir Entwickler arbeiten schon an der nächsten Generation des Ampera. Um das Auto noch besser auf die Anforderungen und Nutzungsprofile der Kunden abstimmen zu können, würden wir gern wissen, wie sich der Ampera-Fahrer im Alltag verhält. Hierbei helfen uns so genannte Datenlogger in den Testwagen. …
Weiterlesen
Der Winter stellt hohe Anforderungen an ein Elektrofahrzeug. Ein Aspekt: Der Vorteil des hohen Wirkungsgrades führt dazu, dass keine Abwärme für die Beheizung des Innenraums zur Verfügung steht. Daher besitzt der Ampera eine „saubere“ elektrische Innenraumheizung. Die Versorgung der Innenraumheizung kann bis zu 5 kW …
Weiterlesen
Als Leiter der Fahrzeug-Lichttechnik war es mir ein Anliegen, unser mehrfach ausgezeichnetes AFL+-System zu perfektionieren. Dazu hat sich insbesondere die Verknüpfung mit der zweiten Generation der optionalen Frontkamera angeboten, die erstmals für den Zafira Tourer erhältlich ist. Zu den schon bestehenden neun Funktionen von AFL+, …
Weiterlesen
Während hier im Blog die ersten Erlkönig-Fotos des kommenden Opel-Cabrios die Runde machen, wagten die Männer von der Berufsfeuerwehr Wiesbaden die Probe aufs Exempel: Sie kreierten ihr ganz eigenes Insignia-Cabrio. Warum einen schönen Wagen so zurichten? Das fragten sich viele Besucher am Tag der offenen …
Weiterlesen
Angesichts des Astra 1.7 CDTI ecoFLEX taucht immer wieder die Frage auf, wie wir die Bremse optimiert haben, um das Rekuperieren zu ermöglichen. Als Entwicklungsingenieur Elektrik/Elektronik muss ich sagen: Gar nicht! Uns ging es vielmehr um den Gewinn „kostenloser“ elektrischer Energie via Generator. Die Lichtmaschine …
Weiterlesen
Obwohl die Reichweite des Ampera im relevanten Fahrzyklus NEFZ 83 Kilometer beträgt, geben wir als typische Reichweite 40 bis 80 Kilometer an. So vermitteln wir dem Kunden einen realistischeren Eindruck vom Potenzial seines Autos. Wir wollen ja begeisterte Ampera-Kunden, keine enttäuschten. Die „offizielle“ Reichweitenangabe ist …
Weiterlesen