Monte Carlo, Bregenz, demnächst Friedrichshafen – der Ampera ist gerade viel unterwegs. Vom 17. bis zum 20. Mai etwa präsentieren wir auf der „Electric Avenue“ die größte Elektrofahrzeug-Flotte, die je auf einer Messe gezeigt wurde.
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Positionen und Nachrichten, Einblicke ins Unternehmen und den Blick über den Tellerrand des Unternehmens – das bietet der neue Opel-Blog künftig verstärkt an dieser Stelle. Hier werden sich der Vorstand, Führungskräfte oder auch das Social Media-Team und externe Gast-Autoren zu Wort melden.
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Technologie bleibt nicht stehen und deshalb ruhen wir uns nicht auf den Lorbeeren von AFL+ aus. Das nächste Lichtsystem steht bereits in den Startlöchern bzw. voll integriert in unseren Prototypen. Dass wir damit die ersten sind, haben uns auch die ausgewählten Journalisten bestätigt, die in …
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Souveräner Auftritt des Ampera beim Elektroauto-Duell in der „Auto Bild“: Der E-Opel zeigt dem Nissan Leaf sowohl in der Eigenschaftswertung als auch im „Lustfaktor“-Klassement klar die Grenzen auf. „Dies ist ein gepunkteter Vergleich“, erklärt die Redaktion, und der Kandidat aus Rüsselsheim „kann das alles ungleich …
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Bis zu einem gewissen Grad – im wahrsten Sinne des Wortes – hat es der Ampera-Fahrer selbst in der Hand, wie weit er mit dem Batteriestrom kommt. Gerade im Winter heißt die Frage: Wärmer oder weiter? Orientierungshilfen in Form der Energieinfo oder auch der Effizienz-Tipps …
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Wie entsteht eigentlich ein Auto wie der neue Astra GTC? Sitzen die Designer im Elfenbeinturm und arbeiten entrückt vor sich hin? Weit gefehlt. Design ist Teamarbeit – Werkstattatmosphäre im Studio. Immer mit dabei: eine „Best of David Bowie“-CD. Wie ich darauf komme? Nun, in unserem …
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Wie fährt er sich denn nun in der Praxis? Funktioniert die Technik auch im Alltag? Kommt „Otto Normalverbraucher“ damit zurecht? Diese Fragen haben uns Entwickler die längste Zeit umgetrieben. Mit dem Marktstart kommt der Ampera demnächst auch im „richtigen Leben“ an. So können auch unsere …
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Das Kaltstartverhalten unseres Range-Extenders haben wir so verbessert, dass die Rohemissionen und der Gasdurchsatz für ein schnelles Anspringen des Katalysators sorgen. Das funktioniert deshalb, weil der Ampera jederzeit rein elektrisch angetrieben wird, auch wenn sich der Benziner zuschaltet. Hybridfahrzeuge, die auf die bedarfsgerechte Drehzahlmodulation des …
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Freut mich, dass die Nordschleifen-Tour mit dem neuen Astra GTC auf so viel Gegenliebe stieß. Solche direkten Rückmeldungen hat man ja im „normalen“ Testalltag kaum. Ab und zu wird „Fritz“ neben mir festgeschnallt. Das ist ein 75 Kilogramm schwerer torsoförmiger Wassertornister, der die Beifahrermasse repräsentiert. …
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Mit dem neuen Astra GTC in die „Grüne Hölle“ – ein kleiner Schritt für die Opel-Fahrwerkexperten, ein großer Schritt für Blog-Mitarbeiter. „Das kriegen wir schon hin. Kommt einfach am Dienstag zum Test Center Nürburgring“, schlägt Testfahrer Martin Westenberger vor. „In der Woche läuft auch die …
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