Nach zwei Wochen ging vergangenen Freitag die internationale Medien-Präsentation der neuen Astra-Familie zu Ende. Die Kollegen von der Produktkommunikation empfingen rund 650 Journalisten aus fast 40 Ländern, für die sie 45 Pressekonferenzen organisierten.
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Wie unsere Jungs bei der Fußball-Europameisterschaft ziehen auch wir mit unserem neuen Baby, dem Astra OPC, ins Halbfinale ein – ins Präsentations-Halbfinale. Vergangene Woche hatten wir täglich zwischen 30 und 35 internationale Journalisten auf der ehemaligen Air Base in Pferdsfeld zu Gast.
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Dritte-Gang-Kehre voraus: anbremsen, runterschalten, einlenken und … beim Rausbeschleunigen schnellt die Drehzahl hoch, blauer Rauch steigt aus dem kurveninneren Radhaus, es riecht nach verbranntem Gummi. Spektakuläre Szene mit zweifelhaftem Resultat: Der Möchtegern-Sportwagen des Herstellers xy schleicht wie ein geprügelter Hund aus der Biegung.
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Das sind Nachrichten nach unserem Geschmack: In der aktuellen Auto Bild (Heft 24/2012) besiegt der Astra OPC den Wettbewerber Scirocco R – und zwar deutlich, mit 235 zu 214 Punkten.
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Eine Tugend des Astra OPC förderte der Vehicle Performance Manager (VPM) Björn Zuchhold in seiner Zusatzfunktion: als Projektleiter Abgasanlage sorgt er für den guten Ton. Nach welchen Kriterien eigentlich?
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Eine Runde auf der Nordschleife sagt mehr als tausend Worte. Dieser Erkenntnis folgend haben wir der „auto motor und sport“ gerne mal die Qualitäten unseres neuen Astra OPC demonstriert.
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Volker Strycek hat es in Genf schon angekündigt: Mit dem neuen Astra OPC kommt auch die PowerApp auf den Markt. Vom Turbo-Ladedruck bis zur Rundenzeit – rund 60 verschiedene Daten können Smartphonebesitzer künftig abrufen. Wir haben bei dem zuständigen OPC-Ingenieur Günter Schuster nachgefragt, was es mit der App auf sich hat.
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So, unseren schnellsten Astra aller Zeiten haben wir final validiert. Die offiziellen Fahrleistungsangaben stehen jetzt also fest. Das entsprechende Verfahren ist zwar eigentlich reine Routine – ein bisschen Kribbeln und Spannung bleibt aber immer …
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„Der OPC ist ein sinnliches Auto.“ Das sagt einer, der es wissen muss. Mit dem stärksten und schnellsten Astra aller Zeiten geht er abends ins Bett und steht morgens wieder auf – in Gedanken natürlich.
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Auf den richtigen Sitz kommt’s an. Angesichts der Fliehkräfte, die der Astra OPC mit 280 PS und 400 Nm entfesselt, gilt das allemal. Der für die Entwicklung des Astra OPC-Sitzes verantwortliche Armin Roßmann erklärt, was in den High-Performance-Sitzschalen des neuen Topathleten steckt und was sie …
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