Wie im vorigen Beitrag erwähnt, packte ich zum Abschluss der 99-Prozent-Fahrt auf unserem Testgelände in Pferdsfeld die Gelegenheit beim Schopf: Auf dem „heißen Sitz“ neben Chassis-Experte Michael Harder lernte ich den physikalischen Grenzbereich des Astra mit 1,6-Liter-Saugbenziner etwas näher kennen. Für Michael, der Pferdsfeld wie …
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Dieser Tage absolvierte unser Ingenieurteam die so genannte 99-Prozent-Fahrt mit dem neuen Astra. Wie schon der Name erahnen lässt, werden dabei die Prototypen vor dem finalen Freigabe-Check quasi zum vorletzten Mal beurteilt. Mit im Testkonvoi waren dabei auch aktuelle Astra und Wettbewerber. So können wir …
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Auf die von „didi“ gestellte Frage bezüglich Reifenabstimmung möchte ich gerne etwas näher eingehen: Die potenziellen Reifenpartner nominieren wir lange bevor überhaupt der erste Prototyp existiert. Von der Nominierung an werden die in Frage kommenden Produkte der verschiedenen Hersteller gemäß unseren Vorstellungen optimiert. In dieser …
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Bei strahlendem Sonnenschein haben wir auf der Zuchteisfläche von Arjeplog die querdynamischen Qualitäten des neuen Astra bei Niedrigreibwert auf uns wirken lassen.
Hallo – hiermit meldet sich auch der Bereich Fahrzeugakustik im Astra-Blog zu Wort. Wir kümmern uns um das, was der Kunde im und am Fahrzeug zu hören bekommt. Dazu zählen der Sound des Motors und der Komponenten einzeln oder im Verbund ebenso wie Straßengeräusche. Wir …
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Unsere Probanden nähern sich zusehends dem Serienstand. Für Beurteilungen, Tests und die Validierung greifen wir jetzt auf PPV-Fahrzeuge (pre-production vehicle) zurück. Die können sich schon richtig sehen lassen. So sind beispielsweise die Leuchten production-intent und machen echt was her. An einem der vergangenen sonnigeren Tage …
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Auf der Landstraße von Arvidsjaur zur Zuchteisfläche von Arjeplog, wo wir unsere Wintertests durchführen, mischte sich ein schwedischer Kombi in den Astra-Konvoi. Zwar haben die Erlkönigjäger dieser Tage in Nordschweden Hochkonjunktur, aber hier waren es unsere Leute, die im Leihwagen mit der Videokamera hantierten. Den …
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Hallo – anlässlich meines ersten Beitrags im Blog möchte ich mich kurz vorstellen: Mein Name ist Markus Hofmann, Ingenieur im Team Energy and Drive Quality für den neuen Astra. In meinem Tätigkeitsbereich geht’s, wie bei Insignia-Blogger Alex Regné Gläser, um Performance und Verbrauch unseres neuen …
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Wie im Beitrag „Die 27-Kanal-Tortur“ angekündigt, noch mehr Infos zum Prüfstand in unserer Abteilung „Structural Tests & Test Facilities“: Der Vorserienwagen im Video durchläuft innerhalb der Funktions- und Dauererprobung gerade die Freigabeuntersuchung. Angesichts der hohen und ständig wechselnden Kräfte-Einleitungen macht er eine gute Figur – …
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Ein ganzes Autoleben in kurzer Zeit simulieren? Dafür ist die Abteilung „Structural Tests & Test Facilities“ in Rüsselsheim verantwortlich. „Unser bestes Stück“ ist der 27-Kanal-Ganzfahrzeugprüfstand. Die 27 ergibt sich aus der Anzahl der ansteuerbaren Hydraulikzylinder, mit denen alle Kräfte nachgebildet werden, die über die Räder …
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