2019 wird ein besonderes Jahr für Opel: Einerseits schauen wir zurück auf 120 Jahre Automobilbau, andererseits richten wir mit der Elektrifizierung unserer Modellpalette den Blick nach vorne. Vorreiter sind der Grandland X als Plug-in-Hybrid und natürlich die rein batterie-elektrische Variante des neuen Corsa, laut Michael Lohscheller „ein echtes Volks-Elektroauto“.
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Frei, weltoffen, mutig und klar: Die Millennials in Deutschland sorgen für einen modernen Zeitgeist. Wir definieren genau wie sie Standards neu. Sinnbild dafür ist unser Opel GT X Experimental. Was wir darunter verstehen, zeigt unsere neue europaweite Social Media-Kampagne #StandardEvolved. Einfach mal reinklicken …
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Als Leiter des Teams Produkterfahrung möchte ich unser Service-Angebot im Bereich Infotainment ausbauen und weiter verbessern. Daher führen wir unsere „Gewusst wie!“ Video-Tutorial-Serie fort und haben sie um die Infotainment-Systeme Multimedia Navi Pro und Multimedia Radio erweitert – mit Verbesserungen, die wir auf Basis eures Feedbacks implementiert haben.
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Besser geht’s kaum: Den 100. Klassensieg in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring durfte ich zusammen mit meinen Kindern Lena und Robin feiern. In unserem selbst aufgebauten 3xStrycek-Astra OPC sorgten wir im letzten Saisonrennen für einen emotionalen Höhepunkt meiner Motorsport-Karriere.
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Ein Jahr nach der Vorstellung des Unternehmensplans sind wir auf Kurs. Wir haben uns neu ausgerichtet, sind wettbewerbsfähiger geworden und konnten unsere Fixkosten um 28 Prozent senken. Das Ergebnis: 502 Mio. Euro Gewinn im ersten Halbjahr – PACE! funktioniert! Opel wird nachhaltig profitabel, elektrisch und global. Und wir arbeiten konzentriert weiter.
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Unser Entwicklungszentrum in Rüsselsheim wird zum Reallabor für Elektromobilität: Wir wollen hier den Aufbau und die ideale Ladeinfrastruktur eines Stromnetzes der Zukunft erforschen.
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Seit August ist der Insignia mit dem neuen 1,6-Liter-Turbo-Benzindirekteinspritzer im Euro 6d-TEMP-Trim bestellbar; jetzt rollt er zu den Kunden. Die Zeitschrift „auto motor sport“ hat ihn getestet. Der Bericht macht Lust auf das neue Modelljahr unseres Flaggschiffs.
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Wer auch auf schwierigem Terrain sicher zum Einsatzort gelangen will, setzt am besten auf einen soliden Kumpeltyp mit passender Ausrüstung – auf so einen wie unseren neuen Kompakt-Transporter. Mit dem Grip & Go-Paket samt adaptivem Traktionssystem IntelliGrip an Bord kann eigentlich nichts mehr schiefgehen.
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Das Test Center Dudenhofen stand jüngst ganz im Zeichen des hochautomatisierten Fahrens. Durch unsere gute Stube schwirrten wie von Geisterhand geführt jede Menge Technologieträger. So erlebten die Teilnehmer des Forschungsprojekts Ko-HAF, das wir seit 2015 unterstützen, wie die Verkehrswelt der Zukunft aussehen könnte.
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Opel setzt seinen PACE!-Plan weiter konsequent um – wie angekündigt, wollen wir jedes Jahr mindestens ein komplett neues Modell am Markt platzieren. Von Anfang 2019 bis Ende 2020 bringen wir insgesamt acht komplett neue oder überarbeitete Modelle an den Start und investieren dafür vor allem in profitable Segmente mit hohen Absatzvolumen.
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Der GT X Experimental zeigt schon recht deutlich, was unsere Modelle in den späten 2020ern auszeichnen wird – Déjà-vu-Erlebnisse bei Opel-Kennern inklusive. Tatsächlich sind die künftigen Mobilitätsgaranten der Marke mit dem Blitz und der zum Kultobjekt gereifte Ur-Manta Design-Verwandte ersten Grades.
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