Rund um die Meriva-Premiere werde ich auf dem Genfer Automobilsalon via Twitter und im (englischsprachigen) Blog Opel behind the scenes über Opel-Themen berichten. Dieser Blog begleitet bereits am Sonntag eine Testfahrt des Elektroautos Ampera von Rüsselsheim nach Genf. Außerdem gibt es am Dienstag, 2. März, …
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Nach meinem ersten Blog-Beitrag gab es viele Fragen. Es trägt hoffentlich zur Klärung bei, wenn ich hier die wesentlichen Entscheidungskriterien für eine neue Automatik-Applikation nenne. In der Regel unterscheiden sich unsere Getriebefamilien bezüglich des (Motor-)Drehmoments, das sie übertragen können. Wenn möglich, nehmen wir ein Aggregat …
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Bei unseren ersten Praxisversuchen mit hinten angeschlagenen Türen kamen die FlexDoors gut an. Auf dieser gesunden Basis konnten wir wenig später erste Prototypen zur Untersuchung in die Car Clinic schicken. So versammelten wir beispielsweise 2007 in Hamburg 160 Testpersonen aus ganz unterschiedlichen sozialen Milieus, einzige …
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Die ersten Monocabs – so bezeichnen wir Karosserieformen ohne abgesetzte Motorhaube und Kofferraum – kamen optisch zurückgenommen, etwas kastig daher. Das sollte die Geräumigkeit und Funktionalität dieser Fahrzeugklasse betonen. Unter dem Einfluss der SUV, die sich am Rande des Segments breit machten, fand allerdings eine …
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Als Markenbotschafter lässt es sich Le-Mans-Sieger Jockel Winkelhock nicht nehmen, die Opel-Ingenieure bei ihrer Entwicklungsarbeit auf der Nürburgring-Nordschleife zu unterstützen. Als Jury-Chef im OPC Race Camp feilt der Ex-DTM-Pilot an der Kurventechnik der Motorsport-Talente, die auf ihren 24-Stunden-Einsatz in über 300 PS starken Astra OPC-Rennwagen …
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Unsere neue 6-Stufen-Automatik kommt nicht nur im Opel Astra zum Einsatz, sondern auch bei Buick (USA, China) oder bei Holden (Australien). Das Aggregat muss auf jedem Kontinent unterschiedliche Ansprüche erfüllen. So fährt etwa der US-Amerikaner gerne mit dem Wohnmobil in Urlaub und hat dabei sein …
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Ehe ein neues Modell auf den Markt kommt, wird jede einzelne Komponente getestet, also auch die Türen. Klar, dass den einzigartigen FlexDoors des Meriva unser ganz besonderes Augenmerk galt. Die regulären Prüfstände kamen allerdings mit den gegenläufig öffnenden Portalen nicht zurecht. Deshalb haben wir einen …
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Das Thema CO2 wird immer wichtiger – das Umweltbewusstsein und/oder der geldbeutelgesteuerte Wille zum Kraftstoffsparen sorgen für einen regelrechten Eco-Run. Es ist ja schon lange kein Geheimnis mehr: Auch unser neuer Astra wird als extra verbrauchsgünstiger und emissionsarmer 1.3 CDTI ecoFLEX erhältlich sein. In dem …
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Ein komplett neues Türsystem zu entwickeln, bedeutet einen riesigen Aufwand für einen Automobilhersteller. Natürlich wollten wir sichergehen, dass die FlexDoors auch für unsere Kunden sinnvoll sind: Das Ein- und Aussteigen, das Unterbringen von Kindern oder auch das Ablegen von Gegenständen auf dem Rücksitz sollte nicht …
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Da sind wir wieder – nach einer aufwendigen, aber letztlich doch erfolgreichen Abwehrschlacht gegen eine massive „Denial of Service“-Attacke. Solche Angriffe haben das Ziel, einen Server mit fingierten Anfragen so „unter Beschuss“ zu nehmen, dass er immer langsamer reagiert, schließlich komplett zusammenbricht und vom Netz …
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