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Astra Gastbeitrag Motorsport

24-Stunden-Rennen: 24… Liter pro Quadratmeter

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Opel-Blog-User didi „didi“ ist nicht nur Blog-User der ersten Stunde, der eigene Beiträge beisteuert oder Meriva-Treffen organisiert, „didi“ kommentiert auch am fleißigsten. Fast 5.000 Kommentare seit dem Start des Insignia-Blogs 2008 sind der Beweis dafür. Soviel Treue will belohnt werden. Deshalb haben wir vom Opel Social-Media-Team „didi“ in die „Grüne Hölle“ geschickt. Ein feucht-fröhliches Erlebnis, wie sich herausstellen sollte. 😉

Nein, mein Name ist nicht Jack Bauer – aber gestern war der lärmigste Tag in meinem (Renn-)Leben. Doch zuerst die „eigene Startaufstellung“. Meine Motoren: die elektrische Zahnbürste, dazu der 1.4 T meines Meriva*.

Bei 17 Grad um halb neun Abfahrt. Was erwartet mich in der „Grünen Hölle“? Nebel, 6 Grad las ich dazu. Also dicke Jacke ins Gepäck und raus aus dem Dorf auf die Strada. Wwwwroooommmm zog ein Vectra GTS mit zwei Doppel-Rechteck-Röhren vorbei und am Heck kam das Nürburgring-Emblem zum Vorschein! Wo der wohl hin wollte am frühen Sonntagmorgen?

Opel beim 24-Stunden-Rennen Knappe 100 Minuten später türmte sich mehr als ein Pfadfinder-Lager in der Landschaft auf. War das die berühmte „Grüne Hölle“? In Vorbeifahrt roch es nach verkohltem Grillgut und manch wenig nüchterne Gestalt stolperte aus dem Wald zum Wegesrand… naja.

Das Wetter. Prima wie daheim – zunächst noch! Das schätzten auch viele andere. Als totaler Laie in der Motorsport-Szene war ich vom „Zirkus am Ring“ dann ziemlich baff. Wie viel und intensiv um die Reifenstapel herum zu sehen und zu spüren war. Das Schmieröl textilnah.

Volker Strycek bei der Autogrammstunde Im ganzen Trubel dazu er, DER MANTA. Zuerst in der Box, später bei der Startaufstellung. Blogger Volker Strycek gab fleißig Autogramme und gewünschte Posen. Ich sprach mit Mechanikern. Toll.

Auch manch alternatives (Gas/Wasserstoff/Biodiesel) Modell fuhr die 24 Stunden. Sogar ein Elektro-Korso drehte eine Runde. Dann verschiedene Boliden, die im Tiefflug vorbei pfeilten mit ihren bollernden V8-Motoren und heulenden Getrieben. Anbremsen, herunterschalten, wie sie mit Lichthupe ankamen und überholten… nur krass.

Der angekündigte Regen noch zurückhaltend. Nicht gleich zum 24-h-Start, doch ab kurz vor 21:00 Uhr wollte er so schnell nicht aufhören. Es war quasi „Land unter“ und das Rennen ruhte zwei Stunden später.

Regen hin, Matsch her – der Nürburgring zog mich in seinen Bann, zu guter Letzt noch unfreiwillig: Ein Wegkommen von gefluteter Wiese war schwerlich möglich. Die Traktionskontrolle ausgeschaltet, wühlte und driftete ich mich durch den Matsch. Und fand irgendwann doch noch den nötigen Gripp und weg. Auf Wiedersehen, „Grüne Hölle“.

Opel beim 24-Stunden-Rennen Opel beim 24-Stunden-Rennen
Opel beim 24-Stunden-Rennen Opel beim 24-Stunden-Rennen
Opel beim 24-Stunden-Rennen Opel beim 24-Stunden-Rennen

* Kraftstoffverbrauch Opel Meriva 1.4 ecoFLEX (88 kW) mit Start/Stop in l/100 km innerorts: 7,1; außerorts: 4,8; kombiniert: 5,6 (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007); CO2-Emission kombiniert 132 g/km, Effizienzklasse C. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

Kommentare (13)

  1. Liest sich ganz nett, macht irgendwie Lust auf mehr. Vielleicht schau ich nächstes Jahr auch mal vorbei 🙂

  2. Joh, 2-(VIP-)Kärtchen um den Hals + 2 Bändchen am Arm, war mir dennoch nicht überall Einlass gegeben. In der Boxen-Garagen war es auch zu eng, bis zu 4 Wagen. Aber auch so manche “prallen Argumente” waren sich ja am hervor-tunen…;o)

    Viel gesitteter (!), hatte ich von sehr sympathischer Dame sogar noch einen der 1000 Klappstühle erhascht. So kann ich mich ab sofort überall in der Prärie zu “OPEL MOTORSPORT” aufstellen !..;o)

    PS: Der Elektro-Korso war bunt gespickt – i.d. Disziplin könntest du es ja unmittelbar selbst angehen !
    Während der “Geheim-Agenten-Parkplatz”, mit den vielen Aston Martin wohl gut betuchte Klientel inne hat, wenn man schon nicht Daniel Craig war ;o)

  3. Hoch lebe Didi. Hoffe Du langes Elend hattest viel Spaß! 😉 Auf dem Bild siehst Du aus wie Ben Affleck.

  4. Frage an die Moderatoren:

    Vor einiger Zeit hatten Sie mir mitgeteilt, dass der Umrüstsatz von DAB auf DAB+ im Frühjahr kommen sollte. Bisher gibt es aber noch keine Infos darüber. Können Sie mir sagen , wann genau dieser Umrüstsatz zur Verfügung stehen wird?
    Vielen Dank für Ihre Mühe.

    MfG
    leznem

    • @ leznem: Am besten nochmal beim freundlichen Opel-Händler nachfragen. Nach unseren Informationen ist die Umrüstung auf DAB+ nun möglich, und es gibt einen entsprechenden Service-Hinweis dazu.

  5. Volker Strycek ist also in erster Linie “Blogger”…

    Am Brünnchen sah der Abbruch nach Anstellerei aus, da ist schon bei deutlich mehr Regen gefahren worden, sehr schade! Aber Hauptsache, der Manta ist durch gekommen am Ende. Hoffe, es geht 2014 weiter mit 24h und Manta…

    • Naja, Sicherheit sollte vorgehen.
      Meine o.a. Unzulänglichkeiten mit der Witterungen waren denn auch noch harmlos. Aber was dagegen auf dem Rückweg noch im Graben lag und auf der Autobahnauffahrt abgesperrt, als Unfallstelle mit beträchtlichem Sachschaden soweit erkennbar war…(!)

  6. Schöner Beitrag von Didi, danke dafür! Der Nürburgring ist speziell, ja Kult(ur)gut!
    Apropos: Wer macht mit mir ‘nen “Rettet-den-Nürburgring-Fond” auf???;-)

  7. Bitteschön.
    Wie gesagt, war für mich absolutes Neuland dort und Motorsport insgesamt.
    Und wenn man i.d. Masse der Startaufstellung + dem ganzen Volk drumherum so durchgeht – da bleibst du einfach stehen vor Respekt: Beim Manta und dem Herrn im roten Rennoverall.

  8. Ich seh gerade erst, da hat man ja “meinen” Wagen mit techn. Daten angegeben (!)

    Zur Korrektur: Ich fahr diesen ohne die SSA (Start/Stop-Automatik), 2010 nicht dagewesen. Er ist daher seitens Opel mit 7.8/4.8, bzw. kombiniert mit 5.9 l/100 km angegeben.

    In der Praxis/bei mir sind es 6.3 bis 7.1, im Schnitt derzeit 6.5-6.7 und fallend, mit steigenden Außentemperaturen. Über 10, 15 Grad und er “blüht” auf….

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