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ADAM Entwickler-Tagebuch Technik

ADAM 1.0 Turbo – Der Zauberlehrling

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Opel ADAM 1.0 TurboKleiner Hubraum und geringer Verbrauch bei ordentlich Leistung und Durchzug – so lautet die Zauberformel moderner Triebwerke. Modern ist er allemal, unser neuer Vollaluminium-Benzindirekteinspritzer, den wir auf dem Genfer Salon (6. bis 16. März) im ADAM vorstellen. Und ein paar zauberhafte Effizienz-Tricks beherrscht der Dreizylinder-Vierventiler auch: Sowohl die 90 PS- als auch die 115 PS-Variante liefern 166 Newtonmeter Drehmoment schon im Drehzahlbereich ab 1.800 min-1. Gleichzeitig gönnt sich der ADAM 1.0 Turbo* im kombinierten Zyklus minimal 4,3 Liter auf 100 Kilometern; die entsprechende CO2-Emission beträgt 99 Gramm pro Kilometer – für einen Ottomotor dieser Leistungsklasse aller Ehren wert.

Die Einspritzdüsen mit je sechs Öffnungen sind für einen effizienten Verbrennungsvorgang zentral über den Kolben positioniert, die zweifache Nockenwellenverstellung erlaubt eine variable Ventilsteuerung zwecks optimaler Sauerstoffversorgung des Motors. Außerdem reduzieren die zweistufige Ölpumpe und die abschaltbare Wasserpumpe – sie bleibt für eine schnellere Warmlaufphase bei kaltem Motor aus – maßgeblich den Verbrauch.

Opel ADAM 1.0 TurboDazu glänzt der kompakte Dreizylinder mit dem besten Geräusch- und Vibrationsverhalten seiner Hubraumklasse – spürbar besser sogar als bei vielen Vierzylindern. Von der Motorblock-Struktur über die vom Zylinderkopf isolierte Hochdruck-Einspritzanlage bis hin zu den Kraftstoffleitungen wurde so gut wie jede Komponente akustisch optimiert. Ein wesentlicher Laufruhestifter ist die in die Ölwanne integrierte Ausgleichswelle. Angetrieben von einer Zahnkette für besonders geschmeidigen Betrieb dreht sie sich exakt gegenläufig zur Kurbelwelle. Dieser Massenausgleich blendet Eigenvibrationen fast vollständig aus.

Die Opel ADAM-Modelle mit 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo werden ab dem späten Frühjahr bestellbar sein und im Sommer in Produktion gehen.

Verbrauchs- und Emissionswerte: Benzinverbrauch ADAM 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo (66 kW/90 PS) kombiniert: 4,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 99 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, vorläufige Werte). Weitere Informationen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagenʻ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.