Der neue Astra im Tonstudio? So sieht’s auf den ersten Blick aus. Vor der Serienfreigabe muss jedes Modell durch die mit eierkartonähnlichen Elementen gespickte Halle. Hier prüfen unsere Ingenieure um EMV-Leiter Martin Wagner, ob alle elektronischen Systeme zuverlässig und störungsfrei funktionieren.
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Ehre, wem Ehre gebührt: Der neue Astra gewinnt dank des IntelliLux LED® Matrix-Lichts die Auszeichnung „SAFETYBEST 2015“. Die Opel-Technologie „revolutioniert die Fahrzeugbeleuchtung.“ Und weiter: „Das System hat die Jury bei ausgiebigen Tests begeistert und lässt sich mit einem Wort beschreiben – magisch.“
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Da bleibt kein Auge trocken – heute präsentieren wir die furioseste Versuchung, seit es den Astra K gibt. Unter der heißen Hülle steckt eine ordentliche Portion Pfeffer. Leider nichts für den Hausgebrauch. Das scharfe Gerät in limitierter Stückzahl ist verschreibungspflichtig. Nur Kundenteams bekommen von der Opel Motorsport-Abteilung ein Rezept.
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Damit unsere Kunden heute ein fehlerfreies und perfekt abgestimmtes Produkt bekommen, jagten wir den neuen Astra diesen Sommer zwei Wochen lang über Alpenpässe und Küstensträßchen am Mittelmeer. Bei diesem 4-Corner-Test mussten sich die Astra K-Powertrains unter extremen Bedingungen bewähren.
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Schluss mit der Gerüchte-K-üche und mit Informationen aus der K-onserve. Ab 10. Oktober kann sich jeder, der die IAA-Premiere verpasst hat, beim freundlichen Opel-Händler um die Ecke ein eigenes Bild von unserem neuen Astra machen. Zeitgleich mit dem Marktstart des Fünftürers ist der Sports Tourer bestellbar – samt 1.6 BiTurbo CDTI.
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Auf der IAA feierte ein absolutes Novum und Sicherheits-Highlight für die Kompaktklasse Premiere: Unser IntelliLux LED Matrix-Licht, das im neuen Astra ab sofort verfügbar ist und sich durch permanentes, blendfreies Fernlicht auszeichnet. Das intelligente und dynamische System passt sich automatisch und kontinuierlich an die aktuelle …
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Der neue Corsa OPC ist schon eine Wucht. Das merkten jetzt wieder zehn Top-Journalisten beim Sportfahrertraining auf der Nordschleife. Einmal von der Kette gelassen, hält unser Höllenhund auch Ferrari und Konsorten auf Distanz. Fazit der verzückten Opel-Gastpiloten: „Mehr Sportwagen für rund 25.000 Euro geht nicht!“
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