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Design Gastbeitrag

The (G)Transporter – didi trifft Concept

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Designstudie? Geheimhaltung? Weltpremiere? Papperlapapp! Wo ein didi ist, ist auch ein Weg – hin zum Objekt der Begierde, das Opel GT Concept heißt. Unser Blognutzer der ersten Stunde warf noch einen letzten Blick auf den Sportwagen der Zukunft, bevor der auf dem Autotransporter-Hochdeck die Reise zum Genfer Salon antrat. Hier die exklusiven didi-Impressionen von der, naja, halböffentlichen Ladeaktion:

Das Opel-Design gleicht bekanntlich einem Hochsicherheitstrakt, kein Blick schafft es hinein, keine Information dringt nach draußen. Also: Was tut man, wenn Opel eine Studie im allzu fernen Genf vorstellt? Mit dem Wissen um Ort und Zeit passt man die Transport-Verladung zuhause ab. 😉

Opel GT Concept: VerladungEin kühler Februar-Nachmittag, die gelben Fahnen vor dem Adam Opel Haus flattern im Wind. Ich steuere auf die Zentrale zu, sehe einige Personen und einen Lkw. Auweia, mein Herz setzt für eine Sekunde aus. Habe ich tatsächlich meine „Rüsselsheimer Weltpremiere“ verpasst? Dann öffnen sich scheppernd die Rolltüren des Transporters und das nächste Herzflattern deutet sich an – dieses Mal aus Freude und Erleichterung: Vergurtet lässt der Opel GT Concept seinen Blick über uns Schaulustige schweifen, darauf wartend „befreit“ zu werden.

Opel GT Concept: VerladungEin Traum von einem Sportwagen. Die Hebebühne fährt aus und der GT Concept schleicht wie ein Panther angriffslustig auf seinen 225/40 R18ern auf mich zu. Neben mir steht Chief Designer Boris Jacob, der mir erklärt, dass das Concept Car hier in der freien Wildbahn noch viel dynamischer und kompakter wirke. Ich staune nicht schlecht, hat er dieses Auto doch bereits Tag für Tag vor Augen gehabt. „Die Spiegelungen in der breiten Flanke machen den GT Concept noch spannungsgeladener als im Studio“, schwärmt Jacob.

Opel GT Concept: VerladungInzwischen hat sich um die Studie eine ansehnliche Menschenmenge versammelt: Opelaner, Teilnehmer der gerade zu Ende gegangenen Werkstour, Passanten – alle zücken ihre Kameras und halten den Moment fest. GTGravitation Total könnte man zu diesem Publikumsmagnet sagen. Jeder im Getümmel ist darauf bedacht, noch etwas näher an das Objekt der Begierde heranzukommen. Beim Klopftest à la didi ziehe ich jedoch böse Blicke auf mich, schließlich soll das gute Stück „jungfräulich“ bei der Weltpremiere am Genfer Salon ankommen.

Opel GT Concept: VerladungBeim Öffnen tauchen die Türen ein gutes Stück in die vorderen Radhäuser ein. Advanced Design Direktor Friedhelm Engler erklärt mir: „Diese platzsparende und patentierte Aufhängung ermöglicht einen großen Öffnungswinkel – selbst in relativ engen Parklücken.“ Darauf folgt eine kleine Fachsimpelei mit Vorausentwickler Frank Leopold. Da musste ich sofort seine bekannte und beliebte Video-Serie zu Studien aus den Katakomben von Opel ausdrücklich loben und mir einen GT Concept-Beitrag wünschen. Von ihm bekomme ich bestätigt, dass der Flitzer 3,85 Meter lang und 1,68 Meter breit ist. Und: Der kunststoff-gläserne Schwung von Frontscheibe übers Dach bis in die Heckscheibe ist aus einem Stück (!) und erhebt die Flunder denn gerade mal auf insgesamt 1,18 m vom Boden. Das spart womöglich manches Parkticket – einfach unter der Schranke durch … wie einst Franzi mit dem Tigra-A.

Opel GT Concept: VerladungInzwischen hat der GT Concept wieder im Lkw Platz genommen. Auf dem Hochdeck, denn darunter soll noch ein Clay-Modell des klassischen GT verstaut werden, das bei der Vorabpremiere in Genf zum Einsatz kommen wird. Ich bin gespannt auf die Salon-Schau und glücklich über meine persönliche Weltpremiere, mit der ich es sogar in die BILD geschafft habe. 😉

Opel GT Concept: Verladung

PS: Zum Schluss wurden noch die Radmutter-Abdeckungen separat verstaut – wohl ein begehrtes Souvenir. Ich kann nur sagen: Mein Herz schläGT und Opel ist mit seinem Sportwagen der Zukunft voll und ganz salonfähig!

 

 

*Weitere Informationen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagenʻ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.