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Grandland X Video

Immer fest in der Spur: Grandland X mit IntelliGrip

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Opel Grandland X mit IntelliGripUnser sportlich-funktionaler Grandland X ist ideal für alle, die auch mal Kies oder Schnee unter den Reifen spritzen lassen wollen. Schon durch die großzügig bemessene Bodenfreiheit und die robuste Schutzbeplankung durchaus auch abseits glatten Asphalts geländegängig, verstärkt IntelliGrip den Fahrspaß im Grandland X weiter. Denn die auf Wunsch erhältliche vollelektronische Traktionskontrolle sorgt dafür, dass die Räder immer und überall optimal zupacken.

Opel Grandland X mit IntelliGripIntelliGrip lässt sich ganz einfach steuern: Der Fahrer wählt über den Drehregler in der Mittelkonsole eine der fünf Einstellungen aus, und schon kann’s losgehen – wahlweise im Normalmodus, auf Schnee, Matsch, Sand oder mit ausgeschaltetem ESP. Die Elektronik des vorderradangetriebenen Grandland X passt die Kraftverteilung und die ESP-Regelung sofort an den gewählten Fahrmodus an und lässt – falls nötig – Schlupf zu. Auf diese Weise sorgt das System für die bestmögliche Balance zwischen durchdrehenden und griffigen Rädern – und damit für jederzeit beste Traktion.

Opel Grandland X mit IntelliGrip Opel Grandland X mit IntelliGrip

Die Modi im Überblick:

  • Normal / On-Road: Der Normalmodus ist aktiviert, sobald der Grandland X startet. Das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP und die Antriebsschlupfregelung ASR sind für den Alltagsbetrieb bei normalen Bedingungen ausgelegt – perfekt auf der Autobahn, über Land oder in der Stadt.
  • Schnee: Der Schneemodus sorgt für beste Traktion, auch bei vereister und verschneiter Fahrbahn. ASR steuert den Schlupf der Vorderräder, bremst das durchdrehende Rad ein und überträgt die Antriebskraft auf das andere Vorderrad. Dies ermöglicht den bestmöglichen Vortrieb bis zu Tempo 50.
  • Gelände / Matsch: Der bis 80 km/h aktive Modus erlaubt mehr Schlupf. Das bewusste Durchdrehen des Rades mit der geringsten Traktion beim Start sorgt dafür, dass Matsch beseitigt wird und die Reifen wieder „fassen“ können. Davor wird das maximal mögliche Drehmoment zunächst an das Rad mit der besten Haftung geleitet, um den Effekt zu verstärken.
  • Sand: Dieser Modus synchronisiert das Durchdrehen der Antriebsräder und verhindert, dass das SUV in sandigem Untergrund stecken bleibt.
  • ESP Off: Diese Einstellung schaltet ESP und ASR bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h ab und überlässt dem Fahrer die volle Kontrolle. Ist der Grandland X schneller unterwegs, schaltet IntelliGrip aus Sicherheitsgründen automatisch in den Normalmodus zurück.

Der für den Grandland X zuständige Ingenieur Bernhard Fesser erklärt‘s auch nochmal kurz und bündig im Video:

Wir bieten IntelliGrip mit allen Motorisierungen und Getriebevarianten als Option „Grip & Go“ in den Ausstattungslinien Edition, Dynamic und INNOVATION an. Dazu gibt‘s Fünfspeichen-Leichtmetallräder in der Größe 7,5 J x 18 mit Reifen der Dimension 225/55 R18.

Weitere Informationen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagenʻ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.