Als Entwickler in der Abteilung „Fahrzeugakustik“ kümmere ich mich jetzt verstärkt um Meriva, Mokka und ADAM. Kürzlich stand eine kombinierte 100- und 80-Prozent-Prüfung der Flüsterdiesel-Versionen zur Burg Frankenstein auf dem Testplan. Hier einige Impressionen unseres „Ausflugs“.
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Zum Start der Meriva-Roadshow lud Opel Medien aus dem In- und Ausland ins Wiesbadener Kurhaus ein. Ohne den Journalisten Konkurrenz machen zu wollen, durfte ich als „der Neue“ im Social Media-Team für den Opel-Blog hinter die Kulissen dieser Präsentation schauen und die Neuauflage des Flexibilitäts-Champions probefahren.
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Der Meriva glänzt dieser Tage auf dem Brüsseler Automobilsalon. Ein Highlight dabei ist der neue Turbodiesel, gilt er doch als der leiseste und reibungsärmste seiner Klasse. Mit der jüngsten Selbstzünder-Variante knackt unser Flexibilitäts-Champion als weltweit erster Minivan die magische Marke von 100 Gramm CO2 pro Kilometer.
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Der Meriva erzielt im TÜV-Report 2014 das beste HU-Ergebnis aller Klassen. Angesichts der Goldenen TÜV-Plakette für unseren Flexibilitäts-Champion gerät sogar die „Auto Bild“ ins Schwärmen: „Opel ist wieder da. Und wie! Die Hessen haben mit dem Meriva einen Siegertyp.“
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Unser neuer Meriva gehört ganz offensichtlich zur Familie: Die umgestaltete Monocab-Miene erinnert an den gerade auf der IAA vorgestellten Insignia. Dazu tragen die edle Chromspange im Grill und die Leuchtengrafik – nun mit LED-Tagfahrlicht – wesentlich bei.
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„Wir leben Autos“ – ein Motto, das sich didi sehr zu Herzen nimmt. Er ist nicht nur Opel-Blog-Nutzer der ersten Stunde und fleißiger Leser, sondern auch begeisterter Meriva-Fahrer, der selbst vor Eiseskälte nicht zurückschreckt. Entsprechend engagiert organisierte er einen Besuch unseres Werks in Rüsselsheim. Elf …
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Einen bemerkenswerten Coup landete unser Tarnungs-Experte Ludwig Mann beim aktuellen Meriva. Während der IV-Testphase versteckte er geschickt ein Erkennungszeichen und Schlüsselmerkmal des kompakten Vans: die Fondtürgriffe. Kunststoffverschalungen mit versetzten Attrappengriffen leisteten wertvolle Dienste. So blieb den Wettbewerbern bis zum gewünschten Zeitpunkt verborgen, dass der Flexibilitäts-Champion …
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Unsere elektrische Parkbremse (EPB) war ja schon einmal Thema im Meriva-Blog. Angesichts der ergänzenden Fragen gehe ich gerne auf die EPB-Zusatzfunktionen ein. Dies zumal die Betriebsanleitung in puncto „dynamisches Bremsen“ tatsächlich etwas kurz angebunden ist. Vorausschicken möchte ich: Man kann die EPB während der Fahrt …
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Hochleistungssportlern wird ja empfohlen, dann aufzuhören, wenn’s am schönsten ist; im Zenit der Karriere gewissermaßen. Wir machen das anders: Wir schließen den Meriva-Blog – nach der sportlichen Leistung von 61 Beiträgen und Reaktionen auf knapp 1.000 Kommentare in 13 Monaten – und bloggen ungebremst weiter. …
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Wie bereits berichtet, startete Ende 2010 deutschlandweit eine Opel-Aktion unter dem Motto: der Meriva-Familien-Test. Zehn Familien durften zwei Wochen lang den Flexibilitäts-Champion testen. Unsere Marketing-Kollegen begleiteten sie dabei und hielten ihre Erlebnisse fest. Dieser Film zeigt die Meriva-Abenteuer der Heidfelds. Für die Tester bleibt es …
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