Insignia Unternehmen

Athlet mit Gardemaß: Insignia GSi Sports Tourer

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In der jüngsten Ausprägung unseres Flaggschiffs kommt zusammen, was zusammen gehört: Jede Menge Wohlfühl- und Kofferraum samt Ladevariabilität gepaart mit einem Höchstmaß an Fahrspaß. Dank der ausgeklügelten Fahrwerk-Abstimmung bewegen sich GSi Sports Tourer- und GSi Grand Sport-Piloten in puncto Dynamik auf Augenhöhe.
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Entwicklung Insignia Video

IAA 2017 – Strycek über OPC und den Insignia GSi

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Unser neues sportliches Flaggschiff ist mehr der Typ Leichtathlet als Muskelprotz. Das wird ganz schnell dort spürbar, wo sich die Querdynamik-Spreu vom Weizen trennt. Auf der Nürburgring-Nordschleife lässt das fein abgestimmte Blitz-Mobil auch weit kräftigere Kaliber hinter sich. Volker Strycek nennt das Effizienz pur. Anlässlich der IAA haben wir nachgefragt.
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Entwickler-Tagebuch Insignia

Stimmig muss es sein

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Auf die vielen Fragen, Tipps, Anregungen und Wünsche, die meinem ersten Beitrag hier im Blog folgten, möchte ich gern eingehen. Wenn man ein gutes Produkt realisieren will, muss man den Mut haben zu fokussieren. Ein gutes Auto zeichnet sich nicht unbedingt dadurch aus, dass es …
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Technik Video Zafira

Der neue Zafira: Flexibel in die Ferien

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Pünktlich zum Beginn der Sommerferien ist unsere neue Reise-Lounge auf Rädern bestellbar. Beim Zafira-Medienevent ging es mit praktischen Features wie Opel OnStar ins Rheingau. Die eingeladenen „Mummy-Bloggerinnen“ beurteilten vor allem die Alltags- und Familientauglichkeit unseres Flexibilitätschampions. Besonders der FlexFix®-Fahrradträger konnte punkten.
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Entwickler-Tagebuch Insignia

Ein Licht für alle Fälle

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Neben Geschwindigkeits- und Lichtsensoren verfügt der Insignia auch über Lenkwinkel-, Gierraten- und Regensensoren. Wenn es anfängt zu regnen, kommt das Schlechtwetterlicht zum Zug. Die Ausleuchtung direkt vor dem Auto wird zurückgenommen, damit der Fahrer nicht von reflektierendem Licht gestört wird. Generell sind beim AFL+ die …
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Entwickler-Tagebuch Insignia

Der FlexRide-Effekt

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Was hat FlexRide, was IDSPlus nicht hat? So lassen sich die Reaktionen auf meinen England-Beitrag zusammenfassen. Also, ich darf mal kurz erklären: Während IDSPlus das Umschalten zwischen Normal und Sport ermöglicht, bietet FlexRide drei Modi (SPORT/NORMAL/TOUR). Nach Zündungsstart befinden sich das Fahrzeug und alle Subsysteme …
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Entwickler-Tagebuch Insignia

Reif für die Insel, Teil 3

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Das FlexRide-Sportfahrwerk meistert die unterschiedlichen Fahrbahn-Profile der teilweise eigenwilligen UK roads souverän. Das System erkennt den jeweiligen Fahrmodus und wählt die richtige Kennlinie einzelner Regelsysteme aus (Dämpfung/Lenkung/Gaspedal/Schaltcharakteristik bei Automatik). Nun sind die Briten nicht unbedingt Freunde elektronischer Regelsysteme im Fahrzeug, aber vom FlexRide-System waren sie …
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