Ampera-e Grandland X Unternehmen

26. Aachener Kolloquium: Antrieb für die Zukunft

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Es geht um nicht weniger als die Zukunft des automobilen Antriebs. Jährlich trifft sich die Automobil- und Zuliefererindustrie Anfang Oktober in Aachen, um beim dortigen Kolloquium über Fahrzeug- und Motorentechnik zu diskutieren, ist hoch. Im Rahmen der 26. Ausgabe gibt Opel-Entwicklungschef Christian Müller technische Einblicke in die Entwicklung des Ampera-e und einen Ausblick auf die Zukunft. 
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Ampera Entwicklung Mobilität Technik

Das thermische System bringt‘s

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Der Winter stellt hohe Anforderungen an ein Elektrofahrzeug. Ein Aspekt: Der Vorteil des hohen Wirkungsgrades führt dazu, dass keine Abwärme für die Beheizung des Innenraums zur Verfügung steht. Daher besitzt der Ampera eine „saubere“ elektrische Innenraumheizung. Die Versorgung der Innenraumheizung kann bis zu 5 kW …
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Astra Entwickler-Tagebuch Technik

Energie für lau

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Angesichts des Astra 1.7 CDTI ecoFLEX taucht immer wieder die Frage auf, wie wir die Bremse optimiert haben, um das Rekuperieren zu ermöglichen. Als Entwicklungsingenieur Elektrik/Elektronik muss ich sagen: Gar nicht! Uns ging es vielmehr um den Gewinn „kostenloser“ elektrischer Energie via Generator. Die Lichtmaschine …
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Ampera Entwicklung Mobilität Technik

Clevere Wachhunde

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Das regenerative Bremssystem des Ampera erlaubt maximale Energierückgewinnung (Rekuperation). Man führe sich einmal vor Augen, wie viel Bewegungsenergie überhaupt zur Verfügung steht: Bei 120 km/h hat ein 1,8 Tonnen schwerer Ampera rund ein Megajoule Energie – das reicht, um eine 60-Watt-Glühlampe fast fünf Stunden brennen …
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Ampera Entwicklung Mobilität Technik

Maximale Rekuperation

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Zahlreiche Fragen und Spekulationen auch der Journalisten in den Niederlanden drehen sich um das regenerative Bremsen. Höchste Zeit für ein wenig Aufklärungsarbeit. Das Kombi-Bremssystem des Ampera nutzt das Potenzial zur Energierückgewinnung durch „Rekuperation“ optimal aus. Das heißt, der Elektromotor arbeitet beim Bremsen und im Schiebebetrieb …
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Ampera Entwicklung Mobilität Test

Der bügelt was weg

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Lange Steigungen bei höheren Geschwindigkeiten mit Generatorstrom – diesen Anwendungsfall wollten wir auch auf der Straße durchexerzieren. Die Vereinigten Staaten, wo das Ampera-Team schon viele Prüfpunkte abhaken konnte, kommen dafür kaum in Frage. Dagegen sprechen die speed limits im Land der unbegrenzten Möglichkeiten. Aber „warum …
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