Corsa Entwickler-Tagebuch OPC

Corsa E OPC – Alles bleibt besser

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Etwas schon sehr Gutes noch besser zu machen – genau das ist die Herausforderung, vor der wir mit dem Corsa E OPC stehen. Schließlich sind der aktuelle Corsa OPC und die Nürburgring Edition als Sahnehäubchen tolle Autos – auch in den Augen der Medien. Aber Stillstand wäre Rückschritt. Unsere Kunden erwarten immer mehr von uns. Und wir wollen liefern.
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ADAM Entwicklung

ADAM S Tarnung: Auffällig unauffällig

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Manchmal ist es zum Verrücktwerden. Bei Prototypen gilt Geheimhaltungsstufe Dunkelrot und trotzdem tauchen im Netz über kurz oder lang “Spy-Shots” auf. Es gibt jedoch auch Ausnahmen. Warum es vom ADAM S keine Erlkönig-Fotos gibt und wie die Opel-Tarnungsexperten unseren Sportstar verhüllten, erfährst du hier:
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Design Entwickler-Tagebuch Entwicklung

Neue Tarnfolie: Cube by Kubis

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Erlkönigjäger entwickeln immer gewieftere Methoden, um Prototypen „abzuschießen“. Bei uns geht damit die Professionalisierung im Bereich Fahrzeugtarnung und Prototypenschutz einher. Hier kommt Andreas Kubis ins Spiel, quasi die Opel-Antwort auf Paparazzi. Sein jüngstes Werk: eine neue Tarnfolie namens „Cube“.
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Entwickler-Tagebuch

Traumjob Tarnen und Täuschen

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Es gibt eine Menge spannender Aufgaben für einen Techniker bei Opel. Viele denken jetzt bestimmt an Motorenentwickler, Testingenieure oder Designer. Aber es geht hier um einen Job, in dem man sich sehr praktisch mit zukünftigen Modellen auseinandersetzt, die gerade mal als CAD-Entwurf vorliegen. Ich spreche von den Aufgaben eines Tarnungsexperten. Ist das nicht der Mann, der Autos mit wirren Folien beklebt?
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Entwickler-Tagebuch Entwicklung

Beim Parken Hüllen fallen lassen

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Prototypen haben meist nicht nur außen etwas Neues zu verbergen, auch ihr Innenleben gilt es vor neugierigen Blicken zu schützen. Seit drei Jahren betreibt Opel bei neuen Fahrzeugen zusätzlich Innentarnung. „Anlass dafür war der neue Astra, bei dem der komplette Innenraum, die Instrumente, die Mittelkonsole …
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Entwickler-Tagebuch Entwicklung Meriva

Erlkönigjäger im Griff

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Einen bemerkenswerten Coup landete unser Tarnungs-Experte Ludwig Mann beim aktuellen Meriva. Während der IV-Testphase versteckte er geschickt ein Erkennungszeichen und Schlüsselmerkmal des kompakten Vans: die Fondtürgriffe. Kunststoffverschalungen mit versetzten Attrappengriffen leisteten wertvolle Dienste. So blieb den Wettbewerbern bis zum gewünschten Zeitpunkt verborgen, dass der Flexibilitäts-Champion …
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